車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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スズキ

ライトウエイト＋マニュアルミッションの魅力（DBA-HC24S 日産ピノ クラッチ交換）

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法定12か月点検でお預かりした日産ピノ（スズキ アルト OEM）のオーナー様とは約７年のお付き合いになります。 身丈にあったクルマで、キビキビと軽快に運転を楽しみたいと、今では数が少なくなったマニュアルミッションを選択されました。 平成21年式 DBA-HC24S K6A(NA) 5MT 走行距離129,000km 7年前、乗り心地改善のためにショックアブソーバ(KYB … [Read more...] about ライトウエイト＋マニュアルミッションの魅力（DBA-HC24S 日産ピノ クラッチ交換）

集中豪雨時だけ雨漏りする原因は？（スズキ ラパン CBA-HE22S）

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国産車では珍しい雨漏りのご相談です。 いつもお世話になっています。 本日、朝にラパンを発進しようとした際、室内ルームランプ付近からと思われる数滴の飛沫を顔に感じました。 昨日の雨の影響で天井内張り内に水が入ったものと思われます。 室内ルームランプ上部に外装のラジオアンテナがあり、防水性能（パッキン等の劣化？）が低下しているためと考えております。 室内への水漏れなのでやはり早急に修理した方がよいですよね？ 平成21年式 CBA-HE22S F6Aターボ CVT 走行距離 … [Read more...] about 集中豪雨時だけ雨漏りする原因は？（スズキ ラパン CBA-HE22S）

リフトアップの光と影 その２（スズキ ジムニーシエラ JB43W）

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エスクードと違ってリジッドアクスルのジムニーはリフトアップが簡単と思いますよ と、リフトアップをご所望の依頼者からジムニーと改造キットをお預かりしました。 《参考記事》 リフトアップの光と影（CBA-TD54W スズキ エスクード 2.5インチ … [Read more...] about リフトアップの光と影 その２（スズキ ジムニーシエラ JB43W）

良くわからないというエンジン不調を調べてみた（その２、スズキ スイフト DBA-ZC11S M13A 5MT）

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前回記事『良くわからないというエンジン不調を調べてみた（スズキ スイフト DBA-ZC11S M13A 5MT）』の続きです。 『低回転でアクセルをやや開けた時、息つきのような症状が出ています。』 平成18年式 DBA-ZC11S M13A 5MT 走行距離106,000km という スズキ スイフト … [Read more...] about 良くわからないというエンジン不調を調べてみた（その２、スズキ スイフト DBA-ZC11S M13A 5MT）

マニュアルミッション オーバーホールと中古品交換との工賃費用比較をしてみたら（スズキ キャリィ LE-DA52T）

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シフトダウン時、完全に車両を停止しないとセカンド（2速）ギアに入らなくなったスズキ キャリィは、走行距離の少ない車両から取り外した中古品のトランスミッションと換装して修理を終えました。 平成12年式 LE-DA52T F6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about マニュアルミッション オーバーホールと中古品交換との工賃費用比較をしてみたら（スズキ キャリィ LE-DA52T）