ホントの話

『高速走行中にタイヤが外れて走行不能になった』 と、冷や汗の出る連絡が入りました。 お客様は、ホイールナットはついたままで、軸が根元で折れたようだとおっしゃいます。 幸いにも他車（者）を巻き込まない単独事故でした。 安全に停車したものの、タイヤが外れた付近で炎が上がっていたとおっしゃいます。 レッカー搬送されてきたのは、某メーカー軽トラック。損傷個所は右駆動軸（リア）でした。 外れた車軸付近を観察すると、アクスルシャフトベアリングがベアリングレースを残して粉砕していました。 燃料タンクがすぐ近くにありましたから、車両火災寸前。 僕は、過積載を日常的に行っていらっしゃる様子は承知していました。 リーフスプリング増し（純正部品で設定があります）を依頼された際、リーフ増しは、積載状態で車高変化が少 … [Read more...] about 高速走行中に車両火災寸前！　～過積載による故障～

ブログタイトル画像制作にご協力いただきましたスズキ エスクードにお乗りのTさんにお越しいただきお話を伺いました。 お客様インタビュー 《前編　～ブログ画像制作 陰の立役者～》の続きです。 於：コメダ珈琲　京都二条駅前店   クルマと公共交通 Tさん：「たけしさん、知ったはります？ほとんどのハンドルを握るドライバーは、できれば運転したくないって思ってるんですよ。」 たけし：「え？？？　それどういうことですか？」 Tさん：「例えば、同じ職場の複数人が１台のクルマで移動するとします。そんなときは決まって一番後輩が運転するんです。つまり運転 な ん か … [Read more...] about お客様インタビュー 《後編　～私から見たクルマ社会～》

2017年から当ブログの体裁を大きく変更しました。タイトル文字は僕が書いたものですが、綺麗な背景写真を撮影してくださったのは、スズキ エスクード（TD54W）にお乗りで大阪在住のTさんです。 主に蒸気機関車の写真撮影のため、全国を駆け回っていらっしゃいます。５年前に４万キロ走行だったエスクードも、現在は２２万キロを越えました。エンジンオイルの交換だけでも年間９回ご来店いただいています。いつも遠方からお越しいただき心より感謝申し上げます。 今日はいつもと場所を変えて、ゆっくりとお話を伺うことにしました。 於：コメダ珈琲 … [Read more...] about お客様インタビュー 《前編　～ブログ画像制作 陰の立役者～》

PL法（製造物責任法）が施行されて20年以上が経過しました。製品の欠陥によって生命、身体、財産に損害が生じた場合、製造会社に対する損害賠償責任を定めた法律で、消費者保護を目的としています。 数万点の部品で構成されている複雑な仕組みの自動車を製造するメーカーは、第一に「欠陥」を出さないよう、大変な努力をされていることと思います。リコール届出の件数と、その内容の細かさがそれを表していると思います。 さて、１ヶ月と少し前に、エンジンオイル不足で機能不全に陥った軽自動車のエンジン換装の作業がありました。コンロッドメタルの打音が激しく、部分修理でなくリビルトエンジンと交換する作業になりました。 夏季休暇直前に、順調に稼働している様子のお車の各部点検を終えて、安心したのも束の間、その数日後にオーバーヒートを示す赤い警告灯が点灯して … [Read more...] about リコール制度・製造物責任と顧客満足（ラジエーター電動ファンモータ故障事例）

「ちょっと、ちょっと先生。こんなんどうですか？」 と、店の入り口で手招きされる古物商のお客様。 左手に乗る可愛らしい木箱は、以前からお願いしていた品物のようです。年代の古い高価なものでなくていいので、実用の端渓があれば紹介してくださいとお伝えしていました。 薄い紫色の「新端渓」と思われる硯は鳩梅図柄に石眼があるもので、一目で気に入りました。 たけし：「ちょっと水を付けてみていいですか？」 お客様：「どーぞ、どーぞ（笑）」 水を付けた箇所は馴染みよくパッと濃い紫になり、石の目が鮮明に現れました。 お客様：「お、色が変わりましたな。」 たけし：「ほな、これ分けていただきますわ（笑）」 僕が小学１年生から通い始めた書道教室は、父が金曜日の夕方になると楽しそうに出かけ … [Read more...] about 夏季休暇 書に親しむ