車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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モータースポーツ

学生時代の追想（マーチR → ハチロク AE86 GT APEX）

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前回記事『学生時代の追想（ファミリア4WD→マーチR）』の続き 峠道の下りを思いのまま操れるマーチRは本当に楽しかったです。 自動車が軽量で、下りの恐怖から解放されました。ブレーキは良く効くし、挙動が大きく出過ぎてもスグ止まる。そして、ツインチャージャーの強烈なトルクが掛かった前輪は、操舵方向を定めてアクセルを踏めば、グイッと車体を引っ張ってくれてラインから逸れる気がしませんでした。 マーチRに乗って10ヵ月経過し、足回りのセッティングもわかってきました。 当初、残り溝の少なくなったラリータイヤで舗装路を走っていましたが、もっとコーナリングスピードを上げたくてモータースポーツ用ではない、一般的なハイグリップタイヤを履かせました。 調子を確かめにいつものSSR峠の下り。猛烈な加速で、クロスレシオのチェンジレバ … [Read more...] about 学生時代の追想（マーチR → ハチロク AE86 GT APEX）

いなべ福王ラリー2012 サービス参加(JMRC中部ラリーチャレンジシリーズ第3戦)

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後輩からラリーサービスの依頼を受けました。今年の夏、トランスミッションの換装をお手伝いした車で今年度最終戦とのこと。 青空整備 ヴィッツ(SCP10)トランスミッション＆クラッチ交換。ラリー詳細はこちらのリンクへ→いなべ福王ラリー2012 僕は、競技途中のラリー車の点検整備のために裏方として参加。 参加車両はSCP10 … [Read more...] about いなべ福王ラリー2012 サービス参加(JMRC中部ラリーチャレンジシリーズ第3戦)

ラリー参戦記（その４）エントラントリスト JMRC近畿ラリーシリーズ F&K KIOTO ’12

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前回記事『ラリー参戦記（その３）パルス分周回路の製作』の続きです。 ↓エントラントリストが公開されました。 エントラントリスト JMRC近畿ラリーシリーズ F&K KIOTO … [Read more...] about ラリー参戦記（その４）エントラントリスト JMRC近畿ラリーシリーズ F&K KIOTO ’12

ラリー参戦記（その３）パルス分周回路の製作

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前回記事『ラリー参戦記（その２）ナビゲータの仕事場製作』の続きです。 ラリーコンピュータとエンジンECUの車速信号を直結したヴィッツ。翌日、お客様からエンジン警告灯が点灯したと電話連絡が入りました（汗） 状況としては高速道路を100km/h程度で走行中に突然点灯したとのこと。ラリコンの電源を入れると点灯しないということを併せてお知らせいただきました。 高速道路は80km/hくらいで走行し、走行中はラリコンの電源を入れておいてくださいとお願いしましたが、やはりエンジンＥＣＵへの悪影響を考えると、ラリコンに車速パルスをきちんと入力する手立てを考える必要があります。 ↓簡易スキャナーで調べると、予想通り車速センサーのマルファンクション。 しかし、ラリコンメーカーの純正パルス変換器は高価です。 Web上で参考になる回 … [Read more...] about ラリー参戦記（その３）パルス分周回路の製作

ラリー参戦記（その２）ナビゲータの仕事場製作

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前回記事『ラリー参戦記（その１）JMRC近畿ラリーシリーズ F&K KIOTO ’12』の続きです。 無事、国内B級ライセンスが手元に届き、学生当時のナビゲータとも連絡が取れました。次に参加車両を準備しないといけません。懇意のお客様にお話しすると、何と車両を競技当日提供いただけることになりました。参戦車は SCP10 … [Read more...] about ラリー参戦記（その２）ナビゲータの仕事場製作