マツダ

（↑車検整備を終え、光軸調整） 車検切れになっていたのに気が付かなかったとご相談がありました。 平成16年式 マツダ ベリーサ DBA-DC5W ZY 4AT 走行距離 … [Read more...] about 仮ナンバー（自動車臨時運行許可番号標）

マツダ デミオです。以前、僕の過去の記事をご覧になられてご来店されました。足回りからの異音との主訴で、診断した結果フロントスタビライザブッシュの交換を実施したお車です。 今回は車検整備を承りました。6回目の車検となります。過去にどのような整備を行ってきたのか承知していない部分も多く、また、非標準部品の装着で、道路運送車両の保安基準に不適合になる箇所が散見されましたのでお客様にご説明申し上げ、順に作業いたします。 平成11年式 GF-DW5W B5 4AT 走行距離 … [Read more...] about マツダ デミオ 車検整備(GF-DW5W)

AZワゴンです。スズキのOEMでワゴンRと同等です。車検整備でお預かりしましたが、頻繁にエンスト、及びエンジンの吹き上がりが悪いときがあり円滑な走行が困難な状況です。 平成8年式　E-CY21S F6A 3AT … [Read more...] about マツダ　AZワゴン 時々エンスト、エンジン吹き上がり不良(E-CY21S ワゴンR スズキ OEM)

マツダ ボンゴバンです。「エアコンの風が全く出なくなったので修理して欲しい。」と入庫しました。 平成12年式　SK22V 4AT … [Read more...] about マツダ ボンゴバン エアコンの風が出ない（KJ-SK22V ブロワーモーター交換）

最近エンジン音が大きくなった気がするので診て欲しい、ということでお預かりしたマツダ　ボンゴ。 平成12年式　KJ-SK22V R2 4AT 走行距離 192,000km。 エンジンを掛けると、ボボボボボ…　と明らかに変な音がします。排気漏れに似たこの音は、エアインテークダクトの亀裂です。経年でゴムが硬化してプラスチックのようになっています。 ディーゼルの場合は音が大きくなる程度で走行に支障はありませんが、ガソリン車の場合はエアフローメーターなど、吸入空気量を測るセンサーに影響しますから、加速時、減速時など、ダクトの亀裂が大きくなる方向にエンジンが傾くと、突然エンジン不調に見舞われます。 多走行、低年式のボンゴは要チェックです。 … [Read more...] about マツダ ボンゴ エンジン音過大？(KJ-SK22V)

マツダ ミレーニアです。先日もミレーニアのエンジン異音修理しましたが、今回はまた別の車になります。 平成10年式　E-TA5P 走行距離126,000km 電話の問診では、ニュートラルでエンジンから異音がするということでしたので、AT本体の不良を疑いました。ところが、実車を確認しますと、イグニッションONでスターターが回り始め、エンジン始動後もそのまま回り続けていました。 イグニッションスイッチが内部で短絡しているようです。 早速テスターでスイッチの導通を確認しますと、予想通りイグニッションＯＮとスターター接点が短絡してました。内部を確認しますが、残念ながら目視で不具合の確認はできませんでした。 スイッチの交換と、回り続けていたスターター（念のためブラシ交換しました）、リングギアの点検をし、修理完了としました。 … [Read more...] about マツダ ミレーニア エンジン異音(E-TA5P)

マツダ デミオです。 平成16年式　UA-DY5R … [Read more...] about マツダ デミオ スパークプラグ交換(UA-DY5R 車検整備)

マツダ ボンゴフレンディです。島田紳助のTVCMが懐かしいです。スターターが回りにくく、エンジンが始動しないというものです。 平成7年式　KD-SGLR … [Read more...] about マツダ ボンゴ フレンディ エンジン始動不能(KD-SGLR)

マツダ プレマシーの初回車検です。 平成17年式　DBA-CREW 走行距離90,000km。 年間走行３万キロの走行距離の比較的多いお車です。 最近目にすることのある非調整のベルト。このプレマシーはエアコンベルトが非調整でした。 SSTが同梱されていて、説明書通りに作業すると短時間で終了します。 ↓このように安価な汎用工具も販売されています。 … [Read more...] about マツダ プレマシーの車検(DBA-CREW ファンベルト交換)

フェスティバです。 平成6年式 E-DP23PF … [Read more...] about フォード フェスティバ オイル漏れ修理（E-DP23PF）