ダイハツ

24ヶ月点検と継続検査（車検整備）でお預かりしましたダイハツ ハイゼットトラックです。週末金曜日の軽自動車検査協会車検コースは非常に混雑していました。 平成22年式 EBD-S211P KF-VE 5MT パートタイム4WD 走行距離 16,000km 一部で、アクセルのレスポンスがキャブレータ式に劣るといわれる電子制御エンジン搭載のハイゼットですが、軽量＋マニュアルトランスミッションに、ダイハツのトルクフルなKFエンジンの組み合わせは軽快そのもの。4WD機構を備えていても車検証記載の車両重量はわずか770kg。 自動車が動くとき、慣性が小さいということは本当に心地のよいものです。軽自動車検査協会への市街地走行で、すっかり人馬一体感を得ました。そして、斜め前方にはスバル … [Read more...] about 軽量の愉しさ(ダイハツ ハイゼットトラック EBD-S211P 車検整備)

継続検査受検（車検）のため市内を回送したダイハツ ハイゼット。 平成7年式 V-S100P EF 5MT 走行距離 … [Read more...] about 軽量の心地よさと運動の第二法則（ダイハツ ハイゼット V-S100P 車検整備で）

はじめて拝見するダイハツ ハイゼットカーゴはリースアップ。 平成20年式　EBD-S321V KF-VE 3AT 走行距離 60,000km 今回で３回目の車検になります。リース車の特徴といえる不十分なメンテナンスで、今後満足に走行できるかは運次第でしょう。 ６万キロ無交換だった点火プラグは著しい磨耗。イグニッションコイルへの負担が心配です。 その他消耗品、油脂類を交換して軽自動車検査協会の車検コースへ。 カーゴのみフルチェンジした１０代目ハイゼットのマイナーチェンジ版 S321V は新開発のKF-VEエンジン搭載で、タイミングベルトに替わって金属チェーンでカムドライブ。 数年前、三菱ミニキャブバン U61V … [Read more...] about 近年の軽バンストーリー（ダイハツ ハイゼットカーゴ EBD-S321V 車検整備）

廃車手続きの依頼で初めて拝見するダイハツ ハイゼットバン V-S100V EF 5MT 走行距離 … [Read more...] about クーラント管理を怠ると… (ダイハツ ハイゼットバン V-S100V)

車検整備を終えたダイハツ ミラ。軽自動車検査協会の検査コースに持ち込みます。 平成21年式　DBA-L275S KF 4AT 走行距離 55,000km こちらのお車はオーナー様のお父様からのご紹介で、約１年前に初めて拝見したお車です。「乗りっぱなしで自動車のことを全く気に掛けていないようなので、一度診て欲しい」とご来店されました。 最初ご来店時の点検（法定12ヶ月点検）で、不適切な部品交換が各所にされていたことを確認し、次に６ヶ月後、そして今回の車検と、費用の負担を軽減しながら適切な状態に近づけます。今回の車検整備（24ヶ月点検及び部品交換）で当初の予定作業は全て完了です。 時間を掛けて少しずつ手入れをして参りました。エンジンオイル（MOTUL … [Read more...] about ダイハツ ミラ 軽自動車検査協会検査コースへ (DBA-L275S)

エンジンオイル交換で入庫しました。 平成19年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ LE-S320V EF-SE 3AT 走行距離73,000km 同じボディでこの年式モデルの後、タイミングチェーン式 KF … [Read more...] about ダイハツ ハイゼットカーゴ エンジンオイル交換(LE-S320V)

「燃料ポンプが壊れたみたいですので交換してください！」 プロではない一般の方から専門的な用語と共に連絡が入りました。故障診断にご協力いただき誠にありがとうございます。故障診断、部品手配、取替作業が迅速に行えますので大変助かります。 平成16年式　ダイハツ　ハイゼットカーゴ　LE-S200V 3AT 走行距離 … [Read more...] about 低年式多走行車と正しく付き合うために(LE-S200V ダイハツ ハイゼットカーゴ 燃料ポンプ交換)

ダイハツアトレー、同業者からの修理依頼です。 「アイドリングが1500rpm付近と高く、エアコンを入れると2500rpm付近になることがある。ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の不良だろうと見込みでISCV含むスロットルボディーASSYを懇意の修理屋で交換してもらったが症状が全く変わらず、大変困っている。時間も迫っているので一度診て欲しい。」とのことです。 年式不明　S220G EF-DET AT 走行距離138,000km まずは現車を確認します。こちらのエンジンアイドリング回転は非調整。旧来車のようなアイドル回転調整部はありません。エアコンのON, OFF、オートマチックのレンジ切り替え、ヘッドライトのスイッチのON, … [Read more...] about アトレー(S220G)アイドリング不調（アイドリング回転高いまま下がらない）

ハイゼットトラック社用車です。車検整備でウイークポイントのヒーターホースジョイントの交換です。 平成7年式　V-S100P EF 5MT 走行距離 58,000km 中古車として購入したものですが、購入以前のLLC（Long Life … [Read more...] about ダイハツ ハイゼット トラック LLC管理のお手本(V-S100P)

ダイハツ ミラです。ストップランプバルブが切れたとご来店でしたが、店の入り口の段差通過時に 「コト…」 とかすかに異音がしました。 平成１５年式　LE-L250V 3AT … [Read more...] about ダイハツ ミラ ロワーアーム交換（LE-L250V ボールジョイント不良）