スズキ

エンジンオイル交換時期前にエンジンオイルの警告灯が点灯するようになったスズキ キャリィ。 平成13年式　GD-DA52T F6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about オイル消費が激しいスズキ キャリィの修理(GD-DA52T シリンダヘッドオーバーホール)

ポルトガルにあるオフロード車用品店で見つけた品物を入手できないかとのご相談を承ってから約１ヶ月。 AFN 4x4 … [Read more...] about 憧れの用品を取り付けた唯一無二のエスクード(CBA-TD54W ウインチ取付)

「エンジンあたりからキュルキュル…、もしくはシュルシュル…という異音が発生し、音が大きくなることもあってとても気になる。車を購入した中古車店に聞いても『特に問題ない』？？？とのこと。一度診ていただくことは可能でしょうか？」とのご相談です。 平成14年式 UA-MC22S K6A 4AT 走行距離 … [Read more...] about 多発するエンジン異音の原因は？(スズキ ワゴンR UA-MC22S ファンベルト交換)

トヨタ、ホンダが早かった超ロングライフクーラントの使用（スーパーLLC）。 着色に違いがあり、トヨタは「ピンク」、ホンダは当初は「緑」、後に混用を避ける目的で「青」になりました。他社もそれに追随してクーラントの超長寿命化を図っています。現在の新型車は、従来赤色のクーラントを使用していたトヨタ、ダイハツ、日野は「ピンク」、そして緑のクーラントを使用していた他メーカーは「青」にほぼ統一されたようです。 今回の事件は、スズキ … [Read more...] about 異種クーラント混入のワケは？(スズキ パレット)

24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしたスズキ エブリィターボです。 平成13年式　GD-DA52V F6Aターボ 5MT 走行距離 … [Read more...] about スズキ エブリィターボ 車検整備（GD-DA52V）

24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしましたスズキ エブリィです。 平成19年式　EBD-DA64V K6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about ウォーターポンプからクーラント漏れ(スズキ エブリィ EBD-DA64V 車検整備)

「高速道を走行中に今まで見たことのない水温の数値を示した。考えられる原因と、それが大きな故障につながるなら事前に対処したい。」とのお知らせと、冒頭の写真が送られてきました。 平成19年式 スズキ エスクード CBA-TD54W 5MT 走行距離 … [Read more...] about 群羊を駆りて猛虎を攻む（スズキ エスクード CBA-TD54W サーモスタット交換）

以前からパワーアシストが作動しなくなっていて、オーナー様は重いハンドル操作を我慢されていたのですが、修理できるなら軽いステアリングにしたいとのご要望がありましたので、作業に取り掛かることにしました。 平成11年式 GF-HN11S F6Aターボ 走行距離 … [Read more...] about スズキ Kei 電動パワーステアリング修理 (GF-HN11S ステアリングコラム交換)

ヒーターの風が出ないとのことで入庫したのはスズキ キャリィ です。 平成17年式　LE-DA63T K6A 3AT … [Read more...] about スズキ キャリィ ヒーター修理(LE-DA63T ブロワーモーター交換)

ワゴンRのヒーター効き不良。記録によると同型４例目の修理事例です。 平成11年式　GF-MC11S F6Aターボ 走行距離 … [Read more...] about スズキ ワゴンR ヒーター修理(GF-MC11S ヒーターコア詰り)