車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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スズキ

スズキ ワゴンR エンジンチェックランプ時々点灯（その1、GF-MC22S K6A)

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時々オレンジ色のランプがつくので診てほしい。ということで入庫したのは 平成13年式　スズキ　ワゴンＲ　MC22S 走行距離33,000km。 オレンジ色のランプということはエンジンチェックランプですね。早速エンジンキーをオンにし、お客様にも確認してもらいました。 では、エンジン始動します。 なるほどエンジンチェックランプが点灯したままですね。 あれ？消えちゃいました… こういう感じで点いたり消えたりを繰り返すそうです。そして、特にエンジン不調は感じないということなんですね。 工場に持ち帰ることにしました。 帰り道、点灯、消灯を繰り返し、特に決まった法則はないようです。診断機がないので、端子を短絡してコードを呼び出します。 結果「コード１７：ノックセンサー系統」とでました。 … [Read more...] about スズキ ワゴンR エンジンチェックランプ時々点灯（その1、GF-MC22S K6A)

スズキ エブリィ ヒーターが熱い？？（LE-DA62V オーバーヒート修理）

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ここ１週間ほど、ヒーターが熱くてたまらないので診て欲しい。ということで、入庫したのは H16年4月式 スズキ　エブリィ　LE-DA62V　K6A 走行距離67,406km お客様といっしょにまず水温計を確認しますと、見事に振り切っています(^^;;; … [Read more...] about スズキ エブリィ ヒーターが熱い？？（LE-DA62V オーバーヒート修理）

スズキ キャリィトラック(DD51T)再入庫 燃料ポンプ交換

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４ヶ月前に燃料ポンプの部品クレーム（新品部品クレーム）で修理を完了したキャリイトラックが、同じ症状でエンジンがかからなくなり、ロードサービスで搬入されてきました。 平成4年　DD51T　F6A 4MT 4WD　走行15万キロ ８ヶ月前に燃料ポンプを新品に交換。４ヵ月後に燃料ポンプの不良で再入庫（部品クレームで対応）。そして今回。 きっちり４ヶ月でダウンしてしまう燃料ポンプっていったい… … [Read more...] about スズキ キャリィトラック(DD51T)再入庫 燃料ポンプ交換

スズキ ワゴンR(CT51S)の車検

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本日の車検は、平成9年式　スズキ　ワゴンＲ　CT51S K6A FF AT 走行距離68,000km。 マフラーからガラガラと異音がするというので、早速診てみます。 たぶんアレです。 結構多発します。 予想的中でした。 センターマフラーから音が出ていたので取り外すと、触媒の破片が大量に出てきました！ 中古部品と取り替えることにします。 多発トラブルですので、お客様には中古品のリスクをお伝えしておきます。 触媒はエキマニ直後についており、一体で交換することにしました。 その他交換部品は エンジンオイル オイルフィルタ ファンベルト エアコンベルト リアハブベアリング ブレーキオイル LLC（クーラント） です。 マフラーも静かになって、リアハブベアリングの「ゴーゴー音」もなくなって、見違えるように快適になりました。 … [Read more...] about スズキ ワゴンR(CT51S)の車検

スズキ エブリイ(DE52V)走行中の異音 ハブベアリング交換

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本日の入庫車、平成６年式　スズキ　エブリイ　DE52V　走行距離58,000km。 走行中、ゴーゴーと異音がするとのことです。 最近特にひどくなったらしく診断することになりました。 走行してみます。 確かにひどい音ですね。 明らかにハブベアリングの損傷です。 場所を特定すると、フロント右側のインナーベアリングでした。 アウターのベアリングにも少し引っ掛かりがありますので両方交換することにしました。 軽自動車の場合、車両重量が軽いので運転者の体重の影響が大きいのかもしれません。ベアリング損傷と相関があると僕は思います。 今回も運転席側でした。 … [Read more...] about スズキ エブリイ(DE52V)走行中の異音 ハブベアリング交換