ここ１週間ほど、ヒーターが熱くてたまらないので診て欲しい。ということで、入庫したのは
H16年4月式 スズキ エブリィ LE-DA62V K6A 走行距離67,406km
お客様といっしょにまず水温計を確認しますと、見事に振り切っています(^^;;; オーバーヒートですね。
リザーブタンクはあふれんばかりにクーラント（LLC）が充満していましたが、おそらくどこかに空気溜りができていて押されているのでしょう。しばらくアイドリングを続けると、すーっとラジエータに吸い込まれていきました。
すこしクールダウンさせてラジエータ内のクーラント（LLC）量を確認しますと、アッパータンクにはほとんど入っていない状態でした。まだ車齢も若く、ラジエータのつまりなどはなさそうです。
簡単なところから確認します。
まずサーモスタット。このエンジンのサーモスタットはセンターコンソールの下に位置しています。
取り出しましたサーモスタットを鍋に入れてみました。温度計が開弁温度に達しても全く開きません。サーモスタットが固着しているようです。
念のため、プレッシャーバルブ付きのサーモスタットハウジングも交換しました。DA52Vのエブリィでこのプレッシャーバルブが不良でオーバーヒートに至るケースを何度か経験しました。
交換後、試運転をし、水温計の針が安定しているのを確認して修理完了としました。
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たけしさん、いつも楽しく？拝見しています。
以前、同様な症状で入庫がありました。
スズキのサービスに問い合わせると、エブリィやキャリーのK6Aでオーバーヒート気味になったり、サブタンクから冷却水があふれる場合はラジエーターキャップにも不具合がある可能性が高いそうです。
高価な部品でもないので、次回の入庫時にでも交換しておくと安心かと思いますよ。
オートフレンズさん、こんばんは。いつも情報ありがとうございます。
おっしゃるとおり、ラジエータキャップも要チェックですよね。
来月に車検を控えておりますのでそのときにでも交換しておきます。