トヨタ

走行距離 213,000km で初めて交換したトヨタ ヴィッツのクラッチペダルパッド。磨耗より先に亀裂が生じ、操作感が悪化したとのことで交換しました。写真の通り表面のパターンはしっかりとしていて、ほとんど磨耗していないことがわかります。尚、同じ品番のブレーキペダルパッドは未交換です。 他メーカーの同一部品は、このような「超」のつく耐久性はありません。ほとんどの場合、10万キロ走行に及ばず磨耗してしまうものです。そして、さらに驚くのはこの部品の価格が200円を切ること。 トヨタの歴史は、最早、努力では追いつくことができず、簡単に真似できない領域なのだと感じます。 … [Read more...] about 小さな部品にもトヨタ品質(トヨタ ヴィッツ UA-SCP10 ペダルパッド交換)

これは先日24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしたトヨタ … [Read more...] about 謎の形状 アイシン製ブレーキパッドのベースプレート(トヨタ bB CBA-NCP30 車検整備)

24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしていますトヨタ bBです。 平成16年式　CBA-NCP30 2NZ-FE 4AT 走行距離 … [Read more...] about トヨタ bB 車検整備 (CBA-NCP30)

タクシー専用車両 トヨタ コンフォートを12ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしました。 平成16年式 ABA-YXS11 3Y-PE 4AT 走行距離 … [Read more...] about タクシー専用車両 トヨタ コンフォート 車検整備(ABA-YXS11)

メーターパネル内にある燃料計が走行中の車体の揺動に影響されてフラフラと落ち着かず、残量が判りにくいということを車検時に伺っていました。 平成12年式 GG-EE103V 5E-FE 3AT 走行距離 … [Read more...] about トヨタ カローラバン 燃料計修理(GG-EE103V 車検整備)

法定12ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしておりますトヨタ カローラバンは自家用貨物です。 平成12年式 GG-EE103V 5E-FE 3AT 走行距離 … [Read more...] about トヨタ カローラバン 車検整備(GG-EE103V)

トヨタ プロボックスバンを12ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしました。 平成22年式 CBE-NCP51V 1NE-FE 4AT　走行距離 47,000km プロボックスバンのような貨物自動車は、最大積載量で自動車税が決まり、車両総重量で継続検査時の重量税が決まります。 特に毎年課税される自動車税は、自動車の種別で大きな差があります。 同じプロボックスでも、プロボックスワゴン（自家用乗用）の税額 34,500円に対して、プロボックスバン（自家用貨物）は 8,000円と大きな差があります。そして、事業用、いわゆる緑ナンバー車は、乗用 8,500円、貨物 … [Read more...] about トヨタ プロボックスの車検整備(CBE-NCP51V)

以前の試運転で、走行距離相応にショックアブソーバの機能不全がありましたので、交換をお勧めしておりましたところ、C-ONEのショックアブソーバの新品が入手できたとお客様からご連絡がありました。 平成14年式 TA-ZZE123 2ZZ-GE 6MT 走行距離 … [Read more...] about トヨタ ランクス TRD sports M ショックアブソーバ交換(C-ONE 4段調整)

2015年9月1日に始まるロービーム前照灯試験（ヘッドライト検査）に備えて、できる限りデータ収集、傾向と対策を行います。 まず、カットオフラインの不明瞭なロービーム配光パターンのトヨタ サクシード（平成16年式 CBE-NCP51V 走行距離 … [Read more...] about すれ違い用前照灯（ロービームヘッドライト）検査の受検

24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしましたトヨタ ピクシス スペースは、ダイハツ コンテです。 平成24年式 DBA-L575A KF-DE CVT 走行距離 … [Read more...] about トヨタ ピクシス スペース 車検整備(DBA-L575A)