マツダ

ヘッドライトが片側切れたようなのですぐに球の交換できますか？と入庫したのは 平成１２年式　マツダ　ボンゴバン　SK22V FR4AT 走行距離157,000km。 ヘッドライトバルブの交換は５分くらいでやりたいところですが、こちらのボンゴはそう簡単にはまいりません。 お客様にバンパー、ヘッドライトユニットの離脱が必要な旨お伝えしてしばらくお待ちいただくことにしました。 このバンパーの脱着は難しくはありませんが、ヘッドライトバルブなど消耗品は、できればもう少し交換しやすい構造にして欲しいです。左右とも同時に交換することをお薦めしてます。 … [Read more...] about ボンゴバン(SK22V)ヘッドライトバルブ交換

平成15年式　マツダ　デミオ　LA-DY5W FF4AT … [Read more...] about マツダ デミオの車検整備(LE-DY5W)

「エンストしてエンジンがかからなくなったので、診て欲しい」 とロードサービスの積車に載ってやってきたのは、平成8年式　マツダ　デミオ　DW3W B3 AT … [Read more...] about マツダ デミオ(DW3W)オーバーヒート

ATFを交換してくださいと入庫したマツダ キャロル。 平成2年式　AA6PA F6A FF3AT … [Read more...] about マツダ キャロル(AA6PA)オートマッチク不良

本日の車検は、平成１６年式　マツダ　デミオ　DY5R … [Read more...] about マツダ デミオ(DY5R)の車検

本日の車検は、平成5年式 マツダ　ボンゴブローニィ　SR89V FR5MT … [Read more...] about マツダ ボンゴブローニィ(SR89V)の車検

チャージとフューエルセジメンタの警告灯が点灯したままになるということで入庫した、マツダ　ボンゴフレンディ。 平成7年9月式　KD-SGLR　走行距離58000kmです。 実はこのお車、ちょうど２年前にオルタネータをリビルト品に交換したのです。症状は全く同じ。 もちろん保証の期間は過ぎていますが、たった２年でダウンするとは… 問題のオルタネータは、調べたところローターコイルの断線ということがわかりました。 懇意の電装屋さんに無理をお願いして、中古のローターに組み替えていただくことになりました。 めでたし、めでたし。 と思いきや… エンジンを掛けて様子を見ているとLLCの臭いが漂ってきます。 なんとラジエータに穴が開いているではありませんか！ ２ヶ月前の車検のときは大丈夫だったのに…（泣） なんで車検前になってくれないの？？？？？ ラジエータ修理の見積もり … [Read more...] about マツダ ボンゴ フレンディ(SGLR)チャージランプ点灯

整備日記はプロ向です。一般の方には読みにくい内容になってます。 本日，車検で入庫したマツダ ファミリア。 初入庫です。 平成４年式，BG3S, 5MT, 走行60,000km。 年式と比較して走行の少ない車両ですね。 各部チェックすると… ファンベルト，ラジエータホース，ブレーキホース，ドライブシャフトブーツ，タイロッドエンドブーツ，ロワーボールジョイントブーツ，キャリパーピストンシール，ホイールシリンダーカップ… ゴム部品がたくさん劣化しています。 前回は指定工場で車検を受けたようですね。たった２年で，これだけの部品が急に劣化が進むとは考えにくいですね。 適切に処置して整備完了です。 … [Read more...] about マツダ ファミリア(BG3S) の車検整備