車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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トヨタ

トヨタ マークX 車検整備 (DBA-GRX120)

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24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしました トヨタ マークX。 平成17年式 DBA-GRX120 4GR-FSE 走行距離 53,000km 直列6気筒のエンジンは姿を消し、この世代からV型6気筒になりました。 バルブタイミング機構もベルト式から金属チェーン式になりましたので、エンジン周りの大掛かりなメンテナンスはほとんどないのではないかと思っていましたが、先日の レクサス IS250 … [Read more...] about トヨタ マークX 車検整備 (DBA-GRX120)

トヨタ クラウンセダン トランク修理 (YXS10 トーションスプリング機構)

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懇意の板金工場から応援要請が入りました。タクシー用途のトヨタクラウンセダンのトランク開閉機構の不具合です。 トーションスプリングを交差させた昔ながらの腕木式トランク開閉機構は、小型のコンフォートではほとんど故障がないのですが、トランク後端にコンビネーションランプが装着されている中型のクラウンセダンはトランク重量が重く、可動支点に負担が掛かりやすいので、まれに故障することがあります。 腕木の支点は室内のスピーカーボードの下に配置されていますので、整備のためにはリアシートを取り外します。 今回の不具合は、腕木の支点のスリーブが磨耗し、そこに貫通するピンも著しく食い込んでいました。 漆黒の中型車はお手入れが頻繁。運転手さんはトランクに積まれたオーストリッチの毛ばたきを一日何度も出し入れしますからトランク … [Read more...] about トヨタ クラウンセダン トランク修理 (YXS10 トーションスプリング機構)

ブリヂストン レグノを履くトヨタ プレミオ(GR-XT & DBA-ZRT260 おすすめのタイヤ選び)

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24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしたトヨタ プレミオです。 平成19年式 DBA-ZRT260 2ZR-FE CVT 走行距離 30,000km 新車で装着されていたタイヤは7年も経過すると、残り溝は保安基準に適合していてもご覧の通りヒビが深く、硬化劣化が著しいことがわかります。お預かりを機会に新品への換装を実施します。 今回のチョイスは日本が世界に誇るタイヤメーカー ブリヂストンのレグノ GR-XT です。 … [Read more...] about ブリヂストン レグノを履くトヨタ プレミオ(GR-XT & DBA-ZRT260 おすすめのタイヤ選び)

トヨタブランドのフラッグシップ（GF-JZS151 クラウン 車検整備）

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車検でお預かりしましたのは、トヨタ クラウン。 平成11年式　GF-JZS151 1JZ-GE 4AT 走行距離 245,000km 前回の車検で２度目のタイミングベルト交換を実施。油脂類、消耗品、定期交換部品の交換のみで、この車齢、走行距離までノントラブル。トヨタ品質の底力を感じます。 エンジンオイル交換、スタッドレスタイヤ交換などで頻繁にご来店いただいておりますので簡易点検で大きなトラブルを未然に防止… … [Read more...] about トヨタブランドのフラッグシップ（GF-JZS151 クラウン 車検整備）

ショックアブソーバ部分交換の効果(トヨタ ライトエース GK-KR42V 車検整備で)

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車検でお預かりしていますトヨタ ライトエース 平成19年式 GK-KR42V 7K-E 5MT 走行距離 94,000km エンジンは往年の名機7K型OHV。フロントはキャンバー変化の少ないトーションバー式ウィッシュボーン、そして、リアは５リンクリジッドアクスルと、シンプルで機能的なサスペンションです。 数年前から乗り心地改善のご相談を受けておりました。 前後ともKYB New … [Read more...] about ショックアブソーバ部分交換の効果(トヨタ ライトエース GK-KR42V 車検整備で)