車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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BMW E46 325i 乗り心地改善（その２、コイルスプリング交換）

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前回記事『BMW E46 325i 乗り心地改善（コイルスプリング交換）』の続きです。 12月初旬に慌しくやってきた寒気で、来週の営業時間中は、車の冬支度、スタッドレスタイヤへの換装の予約がいっぱいです。そして、師走は車検整備も大変混み合いますので、落ち着いて一つの作業に集中することが難しく、E46の足回り整備は休日返上でじっくり作業することにしました。 BMW E46 325iセダン 走行距離 79,000km 最初にご来店いただいたときの仕様は、 ショックアブソーバ：ザックス製 アドバンテージ（減衰力 ノーマル比数割増） スプリング：フロント Mスポーツ用、リア … [Read more...] about BMW E46 325i 乗り心地改善（その２、コイルスプリング交換）

BMW E46 325i 乗り心地改善（コイルスプリング交換）

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BMW E46 325i 乗り心地改善（サスペンション整備）のご依頼です。 最初のご来店時、ザックス アドバンテージという純正より数割減衰力を増したショックアブソーバに、フロントコイルスプリングは中古車でご購入の際すでに装着されていたMスポーツ用、リアはアルピナ用を装着されていました。この仕様で市街地を走行したときの印象は、リア側の落ち着きの無さでした。ショックアブソーバの減衰不足か、スプリングレートが高いのが原因だと思います。お客様は、325iノーマルスプリングとザックス アドバンテージの組み合わせに期待されました。 ↓ザックスからはこのような車高調整式のキットもあるようです。 … [Read more...] about BMW E46 325i 乗り心地改善（コイルスプリング交換）

愛情感じるエンジンルーム(BMW E46 318iツーリング エンジンオイル交換)

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いつ拝見してもチリひとつないエンジンルーム。時期が来るときちっとエンジンオイル交換のご予約を頂戴します。特に僕からお知らせすることはありません。 平成16年式 BMW E46 318iツーリング　走行距離 77,000km クーラント微減の症状も、1万キロ走行で400ml程度とのお知らせを受け、随所にお客様の愛情が感じられるBMWです。 輸入車の車齢が１０年というと、極めて高湿度の日本では老朽化がみるみる進行する時期です。こまめにエンジンフードを開けることを習慣にされていますので、大きなトラブルを未然に防止できることが少なくありません。 さて、E46はこのようにオイル交換の時期を示す表示が現れ、200km超過していることを運転者に知らせます。今回はモチュール(MOTUL) H-Tech Prime … [Read more...] about 愛情感じるエンジンルーム(BMW E46 318iツーリング エンジンオイル交換)

BMW 130i ウォッシャー液漏れ修理 (E87)

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BMW 130i のウォッシャー液漏れです。お客様からは先月初旬にご相談いただいておりました。その修理作業に取り掛かります。 ２月～３月、年度末の繁忙期で車検、点検の台数が非常に多く、１台がリフトに掛かっている時間は約半日。車検や点検は定期交換する部品がほとんどですからあらかじめの手配と作業時間がスケジュールしやすいのですが、この事例のように原因探求後に見積もり→発注→作業となると最短でも２営業日はリフトに掛かりますので、走行に支障のない部位ということもありお客様にはご理解を戴いておりました。 平成18年式 E87 ABA-UF30 走行距離 … [Read more...] about BMW 130i ウォッシャー液漏れ修理 (E87)