国産車では珍しい雨漏りのご相談です。
いつもお世話になっています。
本日、朝にラパンを発進しようとした際、室内ルームランプ付近からと思われる数滴の飛沫を顔に感じました。
昨日の雨の影響で天井内張り内に水が入ったものと思われます。室内ルームランプ上部に外装のラジオアンテナがあり、防水性能（パッキン等の劣化？）が低下しているためと考えております。
室内への水漏れなのでやはり早急に修理した方がよいですよね？
平成21年式 CBA-HE22S F6Aターボ CVT 走行距離 94,000km
ルーフ前方に取り付けられたアンテナベースにシリコン系液体シールを塗布して治ったとのWeb修繕事例を伺いましたので、まずは状態を確認して処置することにしました。
目視確認する限り、パッキン密着痕に途切れた場所はありませんでした。全体的な密着不良を改善する目的でシリコンシールを適量塗布し、簡単なシャワーテストを経てお渡ししました。
ところが約１か月後、雨漏り再発の連絡が入ります。
最初の雨漏り時も、今回も、猛烈な豪雨の後であったことから、漏洩箇所の特定も、シャワーテストも不十分だったようで、お客様には大変ご迷惑をお掛けしました。
再度お預かりし、集中豪雨に見立ててシャワーの勢いを強め、噴射時間も長くしてみたところ、シャワー開始から数分後に滴下がゆっくりと始まり、だんだんと勢いが増しました。そして、シャワーを止めても、しばらく雨漏りが続く不思議な現象でした。
内側から観察すると、ルーフとアンテナベースの密着部からではなく、中心で固定しているボルトを水が伝っているようです。雨漏りの時間差を見ると、アンテナベース内に一旦水が溜まっているようですから、新品のアンテナベースを取り寄せると共に、内部の構造を見てみました。
接着で非分解かと思いましたが、予想に反して分解可能。内部のPCB（プリント基板）には腐食が見られました。
白いパッキン部はルーフより高い位置にありますから、多量の雨が降るときに限って、PCBの部屋に水が入っていたようです。シャワーを止めてもしばらく滴下が続く理由もわかりました。
元々個別に部品の供給がありませんから、接着密封がいいように思いますが、新しいアンテナベースには対策が講じられていることを願います。
↓ラパンターボとの相性がよく好評いただいている100%化学合成油です。
すでに当方ではアップしてますが、我がムーヴコンテの車外アンテナもＡＭ放送だけが受信不能になり、分解不能とされているここの中身を分解したことがありました。
調べるまで知らなかったのですが、家の屋根とかに上げているＴＶ放送用のアンテナや、昔の車には普通についていました伸ばすことのできるロッドアンテナとは違って、現代の車のあの超短いバーアンテナーにはＡＭ放送用のブースタが内蔵されているとか。しかも新品の部品単価は１万円以上もしてビックリ。
しかも分解できないことになっているので、底部のゴムハッキンのみの部品供給もありませんでした。
こんな簡単な電子回路なのに新品部品が１万円以上もするとは、相変わらずボッタクリな自動車部品価格ですが、あと何年かしか乗らないので同一形式の中古良品を入手して交換しました。もちろん問題なく治りましたが、分解して内部の一部にロックタイトの黒ゴム接着剤というのを流し込んでおきました。
壊れていたほうのアンテナの内部回路を触ると、ハンダが劣化していたのかコイル１個がすぐさま脱落。内部電子回路が外気に遮断されている構造ではないので、東北とか雪国に行って雪などを被ったり、南国のこちら側でも真冬に雨などの水滴が侵入した後、夜間に外気温が下がって水滴が凍ってしまえば回路にストレスを与えるとか、夏場の高熱でハンダが劣化していくとかいったことのようです。
そういえばこの事例を見て思い出しましたが、ムーヴコンテの不具合事例を検索中に、雪国で屋根の雪おろしをしていなかったお車の天井ルーフ内に結露が大量発生。この水滴がほぼ垂直近くの角度で立っているＡピラーを伝わって、助手席側に位置するヒューズボックスだか車内コンピーターの回路内に侵入し、予期せぬ不具合を引き起こしていたとかいうのがありました。
私のは今のところそこまではないですが、フロントガラス直上とかサイドドア直上の屋根布の部分が加水分解ですでにボロボロで、触れれば間に封入されているスポンジらしき粉がボロボロとたくさん落下してくる、といった不具合が生じています。
外車では良く聞く話ですが、単に歳月で劣化していたものと思っておりましたが、ひょっとすると我が車もルーフの結露にやられていたのかもしれませんね。しかもこの屋根布、部品単価は３万円はしないものの（外車の部品価格１０万円などビックリしますが）、ご丁寧にルーフとじかに接着剤でしっかりと接着されており、ポンづけでは交換できないようです。
すでにツルツルでちょっぴし危険気味だったモモステハンドルは、新品の中古品らしき品を超格安で入手して交換しラッキーでしたが、いままで走行に支障ないからとほったらかしだった屋根布も、粉が落下してくるのがうっとうしいので中古良品などなさそうだし、いよいよ新品交換かと思っている次第です。
カクシカおじさん様
いつもコメントありがとうございます。
社外アンテナが経年で不調になる他、物理的に力が加わって破損した場合など、高価な純正部品を交換せずに、社外品のフィルムアンテナを貼付することがあります。
天井内張の劣化も最近は国産車ではほとんど見かけなくなりましたが、現代の成型タイプではない、かつての天井内張は張替えの作業が時々ありました。張替え時にシワにならないようにする技術や、接着剤にも特徴がありますので、一般的には自動車ガラス同様、内装ご専門のテントシート業者様にお任せする作業になります。