自動車のリコール制度は、内容によって３つのレベルがあります。詳細はWikipedia参照。今回、車検整備でお預かりしたミラジーノは、最もレベルの低い無償改修の「サービスキャンペーン」に該当していました。
平成13年式 UA-L700S EF-VE 4AT 走行距離 38,000km
サービスキャンペーンの内容は、クーラント流路途中に設けられた３WAYジョイントの対策部品への交換です。工場出荷時は樹脂製ジョイント（右側）ですが、新たに供給されたジョイントは金属製（左側）でした。
樹脂の種類は、ナイロン66の商標で知られるポリアミド66。交換を怠った（酸化劣化の進んだ）クーラントに晒されたポリアミドは極端に脆くなります。ジョイント内部が侵食されて薄くなり、破損に至るケースを何度も見ました。
ところが、クーラント交換を適切にすればポリアミドは十分な耐久性があります。例えば、BMWはクーラント通路の継ぎ手各部にポリアミドの樹脂製ジョイントを使っています。クーラント管理が不適切だと（亀裂が入ることで有名なエキスパンションタンクに留まらず）次々とクーラント漏れのトラブルに遭遇するでしょう。BMWの水漏れが治まらない場合は想像以上に事態が深刻です。
さて、こちらのミラジーノ、クーラント管理は完璧で、取り外したポリアミドのジョイントは全く劣化が見られませんでした。その他点検・整備を終え、継続検査受検準備（保安基準適合検査）を行います。写真はヘッドライトの向きを保安基準内に調整するためにヘッドライトテスターに正対させている様子です。
最後にボディー全体をシングルポリッシャーで磨きました。
車齢13年、屋外駐車車両とは思えない綺麗な内外装は、オーナー様の丁寧で行き届いたお手入れと、２年に一度のボディー磨きの結果です。
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