原付バイク

ホンダ … [Read more...] about ホンダ ライブディオ オイル漏れ修理(HONDA Dio AF34)

原付バイクのヤマハ ジョグです。最近燃料計の動きがおかしいと入庫しました。 満タン時は異常ないが、少しでも減ると針が一番下まで下がってしまって、本当の残量がわからないとのこと。古いバイクなので費用がたくさんかかるようならそのままにしておいて欲しいとのご希望でした。 ヤマハ ジョグ　平成9年式　3KJ … [Read more...] about ヤマハ ジョグ 燃料計不良(3KJ JOG タンクユニット修理)

『ヤマハ ジョグ 原付バイクのレストア(3KJ JOG)』の続きです。 燃料系統を幾分リフレッシュして組み上げましたが、エンジンの調子が出ません。アイドリングは長続きせず、スロットルを開けるとエンストします。 どこかで二次エアを吸っているような様子でしたので、ブレーキクリーナを吸気系付近に吹き付け、調子の変化を確認します。 ↓原因はコレでした。↓ 劣化してひび割れています。 部品を注文すると、社外品がきました。多発事例なんですね。 … [Read more...] about ヤマハ ジョグ のレストア（続編、3KJ JOG）

ヤマハ ジョグです。バイク屋さんに長期保管してあった原付バイクを譲っていただきました。 店に一台あると便利なので、できるだけ費用が掛からないように再生します。おそらく十数年前のジョグだと思います。 型式は3KJ。長期放置車ですので、キャブレータのオーバーホールとガソリンの入替えは必須です。 このジョグはフューエルキャップが座席後ろので、むき出しなので雨滴がガソリンランクに浸入しやすいのです。 予想通り、タンク内は錆だらけ。 タンクを外してスチーム洗浄。 フューエルポンプストレーナも忘れず清掃します。 座席、タンク、外装を外せば、細い骨組みが露わになります。 さて、組み付け後、調子が出ません… アクセルを開けるとエンスト、アイドリングも長続きしません。 次回『ヤマハ ジョグ … [Read more...] about ヤマハ ジョグ 原付バイクのレストア(3KJ JOG)

ホンダ ディオを手で押してご来店されたお客様。近くで突然変な音がしたと思ったら、走行できなくなったとおっしゃいます。 年式、走行不明　ホンダ　ディオ … [Read more...] about ホンダ ディオ走行不能(AF34 Dio)

重量税に暫定税率が絡んでたなんて知ってました？ 恥ずかしながら僕はこの問題が出てくる以前は全く知りませんでした。 期限切れになった場合、重量税が大幅に減額されるからというので４月下旬は車検の仕事がめっきり減ってしまいました。 ということで、スーパーカブの中古車整備です。 最新のスーパーカブ５０はインジェクション仕様（一応PGM-FIなんですって）でカスタムだと２０万円以上する高級車。 きっちり整備してあれば中古車でも結構いい値段で売れるんですよ。 お客様のところに放置してあって不要とのことで引き上げてきたスーパーカブの整備を暇を見つけては少しずつしています。 主な交換部品は ①前後タイヤ ②ドライブチェーン＆スプロケット ③前後ブレーキシュー ④スピードメーターケーブル、ドリブンギア ⑤キャブフロート＆ニードル ⑥中古レッグシールド といったところです … [Read more...] about スーパーカブ50(C50DN)中古車整備

原付バイクです。 ヤマハ　ジョグアプリオ　SA11J　の下取り車。 走行距離不明（メーターが何回転しているかわかりません）あまり状態がよくありませんでしたので、処分しようかと検討していたところ、なんでもいいので原付スクーターが欲しいとの連絡が入り、急遽整備することに。 まず、クランクケース内の異音。 クランクケースを開けてびっくり！クランクシャフト同軸にあるプーリーのセンターナットが緩んでいて、ドライブフェイスの冷却ファンがケース内部に干渉→アルミの羽が何枚か欠けていました。 ドライブベルト、ウエイトローラ、ドライブフェイス、クラッチスプリングを新品に交換し、試運転。 ところが… ぜんぜんトルク感がありません。 エンジンのふけ上がりが全く良くないのです。マフラーを外して重さを確認すると、詰まっている様子。 … [Read more...] about ヤマハ ジョグ アプリオ走行不調修理(SA11J)

どうもクラッチが滑っているようなので、クラッチを交換して欲しい。 と入庫したのはホンダ　スーパーカブ９０　走行距離30,000km。 といっても僕はバイクの整備士ではないんですけどね。 四輪の仕事の合間にこういう仕事もするんですよ。 クラッチが繋がるときに少し滑っているというので調整でいけそうな気もしましたが、お客様は交換を希望されていますので、オーバーホールすることにしました。 特別難しい部分はない作業ですが、右クランクケースを開けると、レバーやら、なんやらかんやら、バラバラっと落ちてきて、最初はびっくりしたもんです。 落ち着いて考えるとくみたてられますが、こまかい部品もあるので初めて作業される方はマニュアルや部品図などを見たほうがいいかもしれません。 あと、湿式クラッチなので、新品のクラッチディスクをエンジンオイルに浸しておくのを忘れてはいけませ … [Read more...] about スーパーカブ90(C90DS)クラッチオーバーホール

お客様のコレクションで、長期室内で保管されている原付バイクがあります。 初代モンキーです。 年式は１９６０年代だとか。 白いタンクとフェンダーに、 赤いフレームのコントラスト。 チェック模様のシートなど、おしゃれでかわいい原付バイクです。 前後ともリジッドで、サスペンションはありませんし、指示器もありません。 バッテリーもありません。 当時ならではの簡単構造ですね。 さて、エンジンを掛けようとしたがかからないということと、タイヤ交換、フェンダー塗装が今回のご依頼です。 とりあえず古いガソリンを抜きます。 というか、コックをＯＮにするとオーバーフローしてますね… スパークプラグの火花は飛んでいます。 キックの感触でエンジンの圧縮はありそうです。 キャブレータをばらします。 あらら、ジェットが２つとも詰まっているじゃないですか。 これではエンジン掛かりませ … [Read more...] about ホンダ 原付バイク 初代モンキー(Z50M)の修理

僕は小型四輪が専門なんですが、二輪のお客様もいらっしゃいます。 今日の入庫は、ホンダのスーパーカブ50 C50-E 年式不明　走行6000kmとなってますが何周しているか不明です。 乗り手は若い女性。中古で譲り受けたものとのこと。 普通のスクーターとは違って、年代もののカブはレトロな趣があって、かわいい感じがしますよね。 走行中にチェーンカバーからガラガラ異音がするというのと、ブレーキング時に指示器が点きっぱなしになるという症状です。 チェーンのガラガラ異音は、チェーンのキンクによる張りのバラツキが原因でした。 ドライブチェーンとスプロケットを交換します。 指示器の点きっぱなしはバッテリの能力低下が原因ですね。 ６ボルトのバッテリー、久しぶりに見ました。 エンジンは静かで、ホンダの技術の奥深さを感じます。 … [Read more...] about ホンダ スーパーカブ５０(C50E)の修理