カテゴリ: ホントの話

軽量車の快適性(マツダ デミオ DBA-DE3FS、ホンダ フィット DBA-GE6 車検整備にて)

今日は2台の1.3Lコンパクトハッチが車検整備で入庫しました。

1台は、マツダ デミオ 平成22年式 DBA-DE3FS ZJ 4AT 走行距離 35,000km

もう一台は、ホンダ フィット 平成20年式 DBA-GE6 L13A CVT 走行距離 70,000km

デミオの車両重量は、990kg、フィットは1010kgです。衝突安全基準が数十年前と様変わりしましたので、主にフレームの重量が増加して、かつて700kg台だった1.3Lクラスの自動車と比較すると200kg以上重くなっています。昨日ショックアブソーバ交換した平成15年当時最軽量の普通車1.0Lのヴィッツでさえ870kg。

それでも自動車全体から見ると軽い部類に入るのです。
「走る」、「曲がる」、「止まる」全てにおいて軽量であることは最大の利点です。もちろん自動車メーカー各社は、性能要件を満たす軽量化に取り組んでいることと思いますが、おもいっきりスリムにした700kg台のモデルが出てこないものかなぁ。