ディスク式制動装置のブレーキパッド。
近年のトヨタ車に装着されている純正品のブレーキパッドは、耐摩耗性が著しく向上しました。走行条件によっては１０万キロ以上耐久するものが珍しくありません。新車の製造費用を少しでも抑える要求がある傍らで、過剰品質のようにも感じます。
消耗品類の耐久性向上は制動装置だけではありません。ファンベルトやスパークプラグといった数十年前なら２年毎に交換されていたような部品が消耗しなくなり、自動車自体の製品寿命に近似するようになってきました。
同じサプライヤのブレーキパッドでも、技術者や品質管理に携わる方々の譲らない思いがTOYOTAの文字に刻まれているのでしょう。