走行距離 213,000km で初めて交換したトヨタ ヴィッツのクラッチペダルパッド。磨耗より先に亀裂が生じ、操作感が悪化したとのことで交換しました。写真の通り表面のパターンはしっかりとしていて、ほとんど磨耗していないことがわかります。尚、同じ品番のブレーキペダルパッドは未交換です。
他メーカーの同一部品は、このような「超」のつく耐久性はありません。ほとんどの場合、10万キロ走行に及ばず磨耗してしまうものです。そして、さらに驚くのはこの部品の価格が200円を切ること。
トヨタの歴史は、最早、努力では追いつくことができず、簡単に真似できない領域なのだと感じます。