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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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国産車

スズキ キャリィ エンジン不調 (LE-DA63T K6A)

2014年5月10日 By ITS

「エンジンに力がなく、アイドリングも不安定だ」とのことで入庫したスズキ キャリィ 平成17年式 LE-DA63T K6A 3AT 走行距離 … [Read more...] about スズキ キャリィ エンジン不調 (LE-DA63T K6A)

トヨタ ブレビス 車検整備 (TA-JCG11)

2014年5月9日 By ITS

トヨタ ブレビス 車検整備(法定24ヶ月点検、及び保安検査)です。 平成17年式 TA-JCG11 2JZ-FSE 4AT 走行距離 30,000km 低走行車ということもありますが、今回9年目の車検を迎えるまで故障は皆無。適切な油脂類、消耗品類の交換のみで好調そのものです。 新車から9年経過すると故障の頻度が桁違いに高くなる輸入車とは対照的に感じます。ストレート6に後輪駆動というレイアウトは、その十分な排気量で軽々と路面を蹴りつけます。同じレイアウトの輸入車セダンと比較して見劣りするところが見えません。 控えめないいお車だと思います。プログレ … [Read more...] about トヨタ ブレビス 車検整備 (TA-JCG11)

日産 キューブキュービック オーバーヒート修理 (UA-BGZ11)

2014年5月8日 By ITS

お客さまのご紹介で初めてご来店いただいた日産キューブキュービック。 走行すると程なくして水温異常上昇を示す赤い水温警告灯が点灯するとのこと。いつもメンテナンスを実施している正規販社が長期休業とのことで拝見することになりました。 平成15年式 UA-BGZ11 CR14DE 4AT 走行距離 242,000km 通勤でご使用されているお車ですから比較的短期間にこのような走行距離になるようです。ご来店されたときはクーリングファンが高速モードで回りっぱなし。クーラントは応急的に補充されていてラジエータの上まで入っていました。ロワーホースの温度の低さと症状からサーモスタットの開弁不良をまず疑い、分解点検です。 … [Read more...] about 日産 キューブキュービック オーバーヒート修理 (UA-BGZ11)

エアコン不調の日産バネットバン(GE-SK82VN)

2014年4月30日 By ITS

車検整備では初めてお預かりした日産バネット(マツダ ボンゴ OEM)。 平成14年式 GE-SK82VN F8 4AT 走行距離 … [Read more...] about エアコン不調の日産バネットバン(GE-SK82VN)

日産ピノ ボディー磨き+固形ワックス (DBA-HC24S)

2014年4月28日 By ITS

ボディーメンテナンスのご相談をお受けし、僕が提案する「磨き+固形ワックス」という旧来の方法をお試しいただくことになりました。 平成21年式 DBA-HC24S K6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about 日産ピノ ボディー磨き+固形ワックス (DBA-HC24S)

新品ラジエーターホースからニジミ出すクーラント(三菱 デリカ スペースギア GH-PD6W)

2014年4月27日 By ITS

先週タイミングベルト及びウォーターポンプの交換作業をした三菱デリカスペースギアのお客様がご来店。タイミングベルト交換実施のステッカー貼付しようとボンネットを開けたところ、クーラントと思われる飛沫がタイミングベルトカバー周辺に確認できるとのことで慌てて点検。 《関連記事》 三菱 デリカ スペースギア タイミングベルト交換 (GH-PD6W) 三菱 デリカ スペースギア タイミングベルト交換(その2、GH-PD6W) 当方の不行き届きをお詫び申し上げますとともに、大事に至る前にご指摘いただき心より感謝申し上げます。滲み出しは微量でしたが、一滴も漏れてはいけない大切な部位です。十分確認後にお渡ししたつもりでしたが、確認不足でした。作業後 約200km走行されていました。 平成17年式 GH-PD6W 6G72 … [Read more...] about 新品ラジエーターホースからニジミ出すクーラント(三菱 デリカ スペースギア GH-PD6W)

クーラント管理を怠ると… (ダイハツ ハイゼットバン V-S100V)

2014年4月21日 By ITS

廃車手続きの依頼で初めて拝見するダイハツ ハイゼットバン V-S100V EF 5MT 走行距離 … [Read more...] about クーラント管理を怠ると… (ダイハツ ハイゼットバン V-S100V)

トヨタ プラッツ 車検整備 (TA-NCP12)

2014年4月17日 By ITS

ヴィッツの派生亜種 トヨタ プラッツ。 車検整備(24ヶ月点検、及び保安検査)でお預かりしました。 平成13年式 TA-NCP12 1NZ-FE 4AT 走行距離 … [Read more...] about トヨタ プラッツ 車検整備 (TA-NCP12)

三菱 デリカ スペースギア タイミングベルト交換(その2、GH-PD6W)

2014年4月16日 By ITS

前回記事『三菱 デリカ スペースギア タイミングベルト交換 (GH-PD6W)』の続きです。 平成17年式 GH-PD6W 6G72 4AT 走行距離 … [Read more...] about 三菱 デリカ スペースギア タイミングベルト交換(その2、GH-PD6W)

三菱 デリカ スペースギア タイミングベルト交換 (GH-PD6W)

2014年4月15日 By ITS

デリカのタイミングベルト関係の作業は一旦中断。昨日午後に入庫したスズキ アルト HA12S の車検整備を終えて、本日軽自動車検査協会へ。 平成12年 GF-HA12S F6A 3AT 走行距離 … [Read more...] about 三菱 デリカ スペースギア タイミングベルト交換 (GH-PD6W)

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スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

読者様からのお便り

  • 多発事例?シフトレバーがスカスカになって走行不能に(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ) に ITS より
  • 多発事例?シフトレバーがスカスカになって走行不能に(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ) に hotupe より
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  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT)
  • 冷媒高圧がプレッシャスイッチのリミットを超えるエアコン不調の原因(GBD-U71V 日産クリッパー)
  • エンジン警告灯が点いて体感不調がない故障例(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ P0325)
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
  • 特殊工具なしでできる?スズキ ハイブリッド ISGベルト交換 (スペーシア DAA-MK53S)

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