車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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トヨタ

トヨタ プラッツ ウォーターポンプ交換 クーラント漏れ(TA-NCP12)

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トヨタ プラッツ 法定１２ヶ月点検です。 平成12年式　TA-NCP12 1NZ-FE 4AT 走行距離45,000km。 クーラントサブタンクの液量が低下していました。自然減少としては多すぎるので、漏洩箇所を入念に点検します。 エンジン前部（車体右側）からLLC臭が強く感じられましたのでリフトアップして確認しますと、リーク痕がありました。 エンジンの熱でLLCが乾燥してしまう程度のスローリークでしたので発見が遅れがちです。 エンジンルームに詰め込まれた1NZ-FEエンジンは、ウォーターポンプを取り外す余裕がありません。右エンジンマウントを離脱し、エンジンを上下させながら「抜き取り」のポイントを探ります。 … [Read more...] about トヨタ プラッツ ウォーターポンプ交換 クーラント漏れ(TA-NCP12)

トヨタ ヴィッツ タイヤ交換(DBA-SCP90)

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トヨタ ヴィッツのタイヤ交換です。 平成17年式　DBA-SCP90 走行距離35,000km。 タイヤサイズは165/70R14。現在は銘柄が限られます。 先代ヴィッツのタイヤは扁平比 80%。タイヤ幅を狭くすると燃費は良くなります。指定空気圧も高くなりました。 さて、タイヤ交換以外に加速時にエンジン音が耳につくので何とかならないかと、お客様からご要望がありました。 タイヤ交換前に試運転しますと、CVT特有の比較的高回転を保った加速のためでしょうか、エンジンノイズが室内に響きます。 すこしでも軽減するために上位グレードに装着されているボンネット裏のインシュレータを装着することにしました。 タイヤも新しくなり、少しは騒音が軽減されたように感じます。 … [Read more...] about トヨタ ヴィッツ タイヤ交換(DBA-SCP90)

トヨタ クラウン 車検整備（GF-JZS151）

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クラウンの車検整備です。 平成11年式 GF-JZS151 1JZ-GE 4AT 走行距離150,000km。 主な交換部品・油脂類は エンジンオイル ブレーキオイル エンジンオイルフィルタ LLC ディスクパッド ラジエータホース ファンベルト ファンベルトテンショナー ロアーアームボールジョイント フューエルフィルタ です。 ファンベルトのテンショナのベアリングから異音が出ていました。タイミングベルトカバー内にボルトを落とさないように慎重に作業します。 燃料フィルタの内部からは汚れた燃料が出てきました。 ロアーのボールジョイントのガタはこの型式のサスペンションの定番でしょうか。 排気ガスですが、このお車の場合識別記号がGF-　ですので　CO 1.0%以下、HC … [Read more...] about トヨタ クラウン 車検整備（GF-JZS151）

トヨタ エスティマ ハイマウントストップランプバルブ交換(TA-ACR30W)

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エスティマが入庫しました。ハイマウントストップランプが点かない。ということで、バルブ切れでしょう。 平成13年式 TA-ACR30W 2AZ-FE 4AT リアスポイラに内蔵されているレンズです。固定ビスを２本外しユニットを外すのですが… 固い… 厳重に養生してレンズとスポイラに隙間を作り、固定部の位置と形状を確認します。 無事外れました。 … [Read more...] about トヨタ エスティマ ハイマウントストップランプバルブ交換(TA-ACR30W)

トヨタ レジアスの車検(E-RCH47W)

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レジアスを車検でお預かりしました。 平成9年式　E-RCH47W フルタイム4WD 走行距離267,000km。 近々乗り換えを検討されているとのことでしたので、できるだけ交換部品、油脂類を少なくして車検整備をします。 こちらのお車、エンジンオイル、ATF、LLC、ブレーキオイル、タイヤ、ファンベルト、バッテリーなど、定期交換部品を定期的に交換し、全くトラブル無しでこの走行距離にたどり着くことができました。 メンテナンスのお手本のようなお車です。 さて、今回の点検で、フロントドライブシャフトインナーブーツ左右とも破れがありましたので、継続検査に合格するためには最低この部分の修理が必要になります。 僕は、このタイプのドライブシャフトブーツ交換のときは、インナージョイント部で分解して、ナックルが付いたまま外しています。 … [Read more...] about トヨタ レジアスの車検(E-RCH47W)