車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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国産車

三菱 ミニキャブ 軽トラック エンジンオイル消費過大 白煙修理(GD-U61T 3G83)

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ミニキャブトラックです。 以前からエンジンオイルの消費が激しかったのですが、ここ最近になって2.0L/1,000kmほど消費するようになり、オイル交換サイクルより早くオイル残量警告が点灯するようになっていました。マフラーからの白煙も尋常ではなく、オーナー様から修理の依頼を頂戴しました。 平成13年式　GD-U61T 3G83 3AT … [Read more...] about 三菱 ミニキャブ 軽トラック エンジンオイル消費過大 白煙修理(GD-U61T 3G83)

エアコンが効かない ダイハツ ハイゼットカーゴ ガス点検の前に(GD-S200V EF-SE)

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ハイゼットカーゴが車検のため入庫しました。 平成16年式　S200V 走行距離62,000km。 エアコンの効きが以前より少し悪くなったような気がするのでよく診てほしいとのことでした。箱バンですから車室容積が大きく、軽自動車のエアコンシステムでは容量不足が否めません。 さて、一番怪しいエバポレータの点検をしました。エバポレータケースには、エアコンフィルタが取り付けられるような形状があるのですが、一体成型で蓋を取ることができません。簡単にフィルタを追加できないのが残念です。 上の写真が埃がびっしり溜まったエバポレータです。コレでは冷えも良くなかったでしょう。丹念に掃除して随分冷えるようになりました。 《関連記事》 エアコン修理（スズキ キャリィ冷凍車 LE-DA63T、スバル サンバー … [Read more...] about エアコンが効かない ダイハツ ハイゼットカーゴ ガス点検の前に(GD-S200V EF-SE)

エルフ 1.5t の車検(NHR69E)

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エルフ 1.5t が車検のため入庫しました。 平成5年式　NHR69E 走行距離 40,000キロ。 年間走行距離が数千キロですので、目だった痛みも無く通常通りの車検整備を行います。 通常通りといいましても、この大きさのトラックになりますと工場のリフトの能力ではリフトアップできません。リジッドラックをあてがってクリーパーで作業するという旧来の方法で整備することになります。 後輪ダブルタイヤもドラムがついた状態で人力で脱着を行います。 さて、今回の車検ではファンベルトの交換がメニューにありましたので早速とりかかりました。 … [Read more...] about エルフ 1.5t の車検(NHR69E)

ミニキャブバン (U18V) の車検

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ミニキャブです。 平成2年式 3G83 3AT 走行距離50,000km。 車検で入庫したのですが、このお車LLCの管理が悪く、ラジエータの中はヘドロだらけでした。 タイミングベルトの背面も細かいヒビが無数にあり、ウォーターポンプや各シール類と共に交換です。 保管場所がよいのでラジエータの腐りと対照的に外観はつやつやしています。 水回りのトラブルがその他発生しそうで怖いのですが、すべてを交換するのは現実的ではありませんので、LLC滲み跡が付いている箇所を中心に修理しました。 ブレーキホースはヒビだらけ、前後のホイールシリンダは錆だらけ、フロントのハブ内のグリースは羊羹みたいに固まっていました。 … [Read more...] about ミニキャブバン (U18V) の車検