2015年9月1日に始まるロービーム前照灯試験(ヘッドライト検査)に備えて、できる限りデータ収集、傾向と対策を行います。 まず、カットオフラインの不明瞭なロービーム配光パターンのトヨタ サクシード(平成16年式 CBE-NCP51V 走行距離 … [Read more...] about すれ違い用前照灯(ロービームヘッドライト)検査の受検
国産車
トヨタ ピクシス スペース 車検整備(DBA-L575A)
24ヶ月点検と継続検査代行(車検整備)でお預かりしましたトヨタ ピクシス スペースは、ダイハツ コンテです。 平成24年式 DBA-L575A KF-DE CVT 走行距離 … [Read more...] about トヨタ ピクシス スペース 車検整備(DBA-L575A)
異種クーラント混入のワケは?(スズキ パレット)
トヨタ、ホンダが早かった超ロングライフクーラントの使用(スーパーLLC)。 着色に違いがあり、トヨタは「ピンク」、ホンダは当初は「緑」、後に混用を避ける目的で「青」になりました。他社もそれに追随してクーラントの超長寿命化を図っています。現在の新型車は、従来赤色のクーラントを使用していたトヨタ、ダイハツ、日野は「ピンク」、そして緑のクーラントを使用していた他メーカーは「青」にほぼ統一されたようです。 今回の事件は、スズキ … [Read more...] about 異種クーラント混入のワケは?(スズキ パレット)
ダイハツ ムーヴ 法定12ヶ月点検(DBA-L175S)
僕が新車から継続して拝見しているダイハツ ムーヴです。 平成19年式 DBA-L175S KF-DE 4AT 走行距離 81,000km オーナー様は、このムーヴにお乗換えになるまで、概ね地球1週の走行距離を目安にお乗換えされていました。8年前、理由をお尋ねしますと、出先で故障した経験から早めの代替を選択されていたそうです。もちろん故障が絶対に起こらないとは言い切れませんが、適切なメンテナンスを継続すると、ほとんどの場合、もっと長い期間、走行距離をお乗りいただけるとご説明申し上げました。 遠くにお出かけになる直前と、12ヶ月毎の法定点検を欠かさず実施され、この走行距離まで全く故障がありませんでした。走行距離5万キロ付近で、エンジンオイルを良質のもの(MOTUL H-Tech … [Read more...] about ダイハツ ムーヴ 法定12ヶ月点検(DBA-L175S)
ホーンが鳴らない 三菱 ミニカの修理(GF-H42A)
ホーンが鳴りっぱなしになるときがあるとのことで、お持込いただいたホーンパッドを交換した三菱ミニカ。参考記事:ホーンが鳴りっぱなしになる 三菱 ミニカ(H42A) 鳴りっぱなしの不調は解消したものの、辻褄の合わない状況が散見し、何だかすっきりしないままお帰りいただきましたが、 翌日、「出先でホーン使用しようとしたら鳴らないみたいです」とお客様から連絡が入りました… 平成11年式 GF-H42A 3G83 走行距離 … [Read more...] about ホーンが鳴らない 三菱 ミニカの修理(GF-H42A)
スズキ エブリィターボ 車検整備(GD-DA52V)
24ヶ月点検と継続検査代行(車検整備)でお預かりしたスズキ エブリィターボです。 平成13年式 GD-DA52V F6Aターボ 5MT 走行距離 … [Read more...] about スズキ エブリィターボ 車検整備(GD-DA52V)
トヨタ プレミオ 法定12ヶ月点検(UA-NZT240)
トヨタ プレミオ を法定12ヶ月点検でお預かりしました。 平成15年式 UA-NZT240 1NE-FE 4AT 走行距離 132,000km 初めてご来店されたのは2年8ヶ月前でした。そのときの走行距離は11万キロを少し超過したころで、メンテナンスの行き届いたエンジンであれば、ちょうど調子が出てくる頃。冷却系統の痛みは無視できるほどでしたが、エンジンオイル交換時期が概ね1年、1万キロ毎と市街地が主の走行パターンでは超過気味で、エンジンオイル消費の傾向が見られました。 新車から正規ディーラーでのメンテナンスをお受けになられていましたが、車齢7年を越えた頃から以降、オーナー様のご意向に反して車両代替の勧誘ばかりで、辟易とされているご様子が印象的でした。 「無事之名馬」の格言が相応しいトヨタ … [Read more...] about トヨタ プレミオ 法定12ヶ月点検(UA-NZT240)
ダイハツ ミライース 車検整備(DBA-LA300S)
ダイハツ ミライースを24ヶ月点検と継続検査代行(車検整備)でお預かりしました。 平成24年式 DBA-LA300S KF CVT 走行距離 28,000km 第3のエコカーと言われる低燃費自動車で、アイドリングストップ機構をはじめとする様々な工夫が凝らされ、燃料消費を改善させています。カタログデータではガソリン1リットルあたり30km以上も走行するという自動車です。 販売台数が伸びた要因は低燃費も然ることながら「低価格」でしょう。最廉価版は車両本体80万円を切るものでした。数々の改良や、見直し、新技術を投入した第3のエコカーはバーゲンプライス過ぎる印象がありました。このような部品(S&T大宇製 … [Read more...] about ダイハツ ミライース 車検整備(DBA-LA300S)
ホーンが鳴りっぱなしになる 三菱 ミニカの修理(GF-H42A)
初めてご来店いただくお客様です。ご相談の内容は、冬季冷間時のみホーンが鳴りっぱなしになるという不具合です。 平成11年式 GF-H42A 3G83 走行距離 … [Read more...] about ホーンが鳴りっぱなしになる 三菱 ミニカの修理(GF-H42A)
ウォーターポンプからクーラント漏れ(スズキ エブリィ EBD-DA64V 車検整備)
24ヶ月点検と継続検査代行(車検整備)でお預かりしましたスズキ エブリィです。 平成19年式 EBD-DA64V K6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about ウォーターポンプからクーラント漏れ(スズキ エブリィ EBD-DA64V 車検整備)
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