車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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国産車

予防整備について日々思うこと（スズキ エブリィ、キャリィ オーバーヒート）

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暑い時期になるとオーバーヒートの兆候がみられる場合、冷却系統の各部点検が必要です（冷却系統トラブルで入庫中のエブリィとキャリィ）。 こちらの写真は、定番と言ってよいと思いますが、スズキ エブリィ、キャリィのエンジン側プレッシャーキャップの破損です。 樹脂（ポリアミド）が劣化して内部スプリングの力を支えきれずに壊れます。 両車両とも、定期的に点検・予防的に交換しているものですが、予想より早く痛む例があります。 バキュームバルブが備わるキャップ中央が破損すると圧力弁の役割が無くなりますので、高温になる座席下のエンジンルーム上部の水路は、暑い季節に蒸気圧沸点を超え、リザーブタンクにクーラントが吹き返すことがあります。 … [Read more...] about 予防整備について日々思うこと（スズキ エブリィ、キャリィ オーバーヒート）

後付け自動車部品の合法性（CBA-TD54W スズキ エスクード シュノーケル、ウインチ）

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24ヶ月点検と継続検査代行でお預かりしてますスズキ エスクードです。 平成19年式 CBA-TD54W J20A 5MT 走行距離 186,000km 後付け部品装着状態で継続検査を受検する際、その部品が「指定部品」に該当するかどうかの確認がまず大切です。 以下、独立行政法人 自動車技術総合機構 … [Read more...] about 後付け自動車部品の合法性（CBA-TD54W スズキ エスクード シュノーケル、ウインチ）

水切りモールのリフレッシュ（スバル R2, CBA-RC1）

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ドアパネル上端のサイドガラス下方に接する部分には、通称「水切りモール」といわれる機能化粧パーツが取り付けられます。 経年で表面が傷みやすい上、目に留まりやすい部分ですから、今回リフレッシュすることにしました。 平成16年式 CBA-RC1 EN07 CVT 走行距離 80,000km フロントドアの水切りモールはドアミラーの下まで通っていますので、ドアの内張りとドアミラーハウジングを離脱します。 そして外側に回って、ドアパネルに強力に勘合されたモールを慎重に取り外します。 … [Read more...] about 水切りモールのリフレッシュ（スバル R2, CBA-RC1）

２０年を愛車と共に（サニーカリフォルニア E-WFY10 ユーザー車検）

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「そろそろこの車もダメかな…　と、毎回見てもらう前に思うのですが、見てもらった後は本当に安心して車に乗る事ができます。」大変遠方のご自宅に無事帰着され、早速うれしい感想を頂戴しました。 平成7年式 E-WFY10 GA15DS 4AT 走行距離 … [Read more...] about ２０年を愛車と共に（サニーカリフォルニア E-WFY10 ユーザー車検）

隠れた原因へのアプローチ（スズキ スイフト DBA-ZC11S エンジン警告灯点灯 P0171 空燃比リーン異常）

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昨年末、黄色いランプが点いたまま消えないということで、お客様のご協力を得て診断を進めているスズキ スイフトのの続きです。 前回記事『未解決のPコード（スズキ スイフト DBA-ZC11S エンジン警告灯点灯 P0171 リーン異常）』 平成17年式 DBA-ZC11S M13A 4AT 走行距離 86,000km 黄色い警告灯は、エンジン制御システムの警報です。簡易診断機によると … [Read more...] about 隠れた原因へのアプローチ（スズキ スイフト DBA-ZC11S エンジン警告灯点灯 P0171 空燃比リーン異常）

エンジン始動不良のハイラックスサーフ（KD-KZN130W セルモーター交換）

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エンジン始動しようとキーを捻ると、「カチッ」という音がするだけでエンジンが掛からないときがあると、ご相談を受けました。 トヨタ ハイラックスサーフ 平成7年式 KD-KZN130W 1KD 4AT 走行距離 … [Read more...] about エンジン始動不良のハイラックスサーフ（KD-KZN130W セルモーター交換）