「私は、自分の車に秀でた能力も、デザインも必要ない。移動手段として目立たず、その役目を果たしてくれさえすればいい。そういう意味でこれほど過不足のない車に大変満足している。」
平成15年式のプレミオにお乗りのお客様が仰いました、大変印象的な言葉です。（参考記事：無事これ名馬）。その前の世代のプレミオを２４ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしています。
平成9年式 E-AT211 7A-FE 4AT 走行距離 70,000km
僕が初めて拝見したのは平成18年の車検整備でした。車齢9年でクーラント交換歴がなく、ラジエータその他、水路内壁に石灰質の析出が現れだしたころでした。あれからクーラント交換はもちろん適切に実施し、消耗品もトヨタ純正を選び１０年経過しましたが、まるで時間が止まったかのように状態を維持しています。
そして、排気量1800ccの名機7A-FEエンジンは、わずか1150kgの車体を軽々と加速させます。故障や不調の心配が絶えない自動車の場合、「調子の良いこの瞬間を楽しめればいい」などと刹那主義に走りがちですが、車齢が19年となったプレミオは、現在も部品供給は十分な上、それすら不要な磐石のクオリティ。
このような素晴らしい工業製品を作り、保守部品を潤沢に供給、そして高水準の利益を生む国産車メーカーを、僕は日本人として誇りに思います。
《関連記事》
トヨタ クラウン E-JZS151 車検整備 ～紋章冠に込めたスーパーハイクオリティの証～
トヨタのフラッグシップ ～真の最高品質とは～ (DBA-GRS182 クラウン 車検整備)
無事これ名馬
読者様からのお便り