シトロエン C4 ATF交換の依頼です。リフトに掛けるまでのわずかな移動で異国（異世界）を感じる、魅力的な自動車だと思いました。
平成21年式 ABA-B5NFU NFU AL4 走行距離 13,000km
プジョー307と同様、AL4自動変速機搭載車両、オイルクーラーがないのが特徴です。
今まで数台のAL4を拝見しました。100%化学合成油に交換を実施した車両は、変速のフィーリングに良い変化が見られますので、走行距離の割にATFが極端に劣化している様子が伺えます。金属粉も大量に混入していて、ATFの基本性能が損なわれているような印象があります。厳しい夏を乗り越えた後は、ATF交換を実施。心許ない自動変速機を延命させる、一番リーズナブルな手段かもしれません。
今回のお客さまのATFチョイスは A.S.H. VFS。僕はこのATFの良否がわかりません。Web上の情報からのご判断だとのことです。作業後の不調に関して当方が一切の責任を負わないことを確約いただき作業を開始します。
プジョーとエンジンルームの部品配置が異なるため作業スペースが狭く、でも余計な部品離脱はせずに作業完了。併せてエンジンオイル交換のご依頼もいただきました。取扱説明書の記載に従い、粘度グレードを統一し、MOTUL 8100 X-cess 5W-40を注入。交換後の最初のエンジン始動であきらかにエンジンの機械騒音が低減したとお客様からは感想を頂戴しました。
大変魅力的で個性的なお車です。大切にお乗りください。またのご来店を心よりお待ちしております。
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