車検で入庫したスバル レガシィ GF-BH5 4WDターボ AT 平成11年11月式 走行118,000km。 主な整備メニューは， タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 フロント，及びリアデフオイル交換 ＡＴＦ交換 ここまでは，他のの自動車と変わりなくできます。 「プラグ交換」 これが少し手順が複雑です。標準作業時間は1.5時間。作業スペースが狭く，工具が限られます。妥当な作業時間と思います。 ヘッドカバーからのオイルにじみがありましたが，滲みの程度から経過観察としました。 スバルのハイエンド車は，特殊なエンジン形態で，プレミアムな車ですが，そのメンテナンスに掛かる費用もプレミアムですね。 標準で装着されているビルシュタインのショックアブソーバも相当高価なものだと思います。 … [Read more...] about スバル レガシィ 10万キロ超の車検整備ですることとは(GF-BH5 EJ20)
国産車
スズキ ワゴンＲ(MC22S)車庫入れ時の異音
車庫入れの時など，ハンドルを多めに切って低速で走行すると異音がするということで，同業者から持ち込まれたスズキ ワゴンＲです。 形式はMC22S，平成14年式，走行45,000km，フルタイム4WD … [Read more...] about スズキ ワゴンＲ(MC22S)車庫入れ時の異音
マツダ ファミリア(BG3S) の車検整備
整備日記はプロ向です。一般の方には読みにくい内容になってます。 本日，車検で入庫したマツダ ファミリア。 初入庫です。 平成４年式，BG3S, 5MT, 走行60,000km。 年式と比較して走行の少ない車両ですね。 各部チェックすると… ファンベルト，ラジエータホース，ブレーキホース，ドライブシャフトブーツ，タイロッドエンドブーツ，ロワーボールジョイントブーツ，キャリパーピストンシール，ホイールシリンダーカップ… ゴム部品がたくさん劣化しています。 前回は指定工場で車検を受けたようですね。たった２年で，これだけの部品が急に劣化が進むとは考えにくいですね。 適切に処置して整備完了です。 … [Read more...] about マツダ ファミリア(BG3S) の車検整備
キャラバン(VWGE24)走行不能 フライホイールダンパー破損
「車が前にも後にも動かない。」ということで，引き取りにいくことになった，日産 キャラバン KG-VWGE24 平成9年9月式 走行距離66,000km … [Read more...] about キャラバン(VWGE24)走行不能 フライホイールダンパー破損
スズキ エブリィ 4WD ターボ エンジン異音排気漏れ（GD-DB52V F6Aターボ）
エンジンがうるさくなってきたので診て欲しい。ということで入庫した H11年式 スズキ エブリィ 4WDターボ GD-DB52V … [Read more...] about スズキ エブリィ 4WD ターボ エンジン異音排気漏れ（GD-DB52V F6Aターボ）
ダイハツ ハイゼットバン 時々エンスト(S100V)
S100V ダイハツ … [Read more...] about ダイハツ ハイゼットバン 時々エンスト(S100V)
ダイハツ ハイゼットトラック ウインカーが点灯しない(V-S100P)
先週の土曜日に「指示器が点かない」と入庫したS100Pのダイハツ … [Read more...] about ダイハツ ハイゼットトラック ウインカーが点灯しない(V-S100P)
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