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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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国産車

スズキ ワゴンR ヒーター効き不良(GF-MC11S)

2012年1月7日 By ITS

スズキ ワゴンRターボです。昨年比較的暖かい時期に中古車で購入し、寒くなってきてヒーターの効きが悪いことに気がついた。ということでご来店いただきました。 平成12年式 GF-MC11S F6Aターボ AT … [Read more...] about スズキ ワゴンR ヒーター効き不良(GF-MC11S)

スバル レガシィ ドライブシャフト インナージョイントブーツ交換(TA-BP5 EJ20)

2011年11月30日 By ITS

スバル レガシィです。エンジンオイル交換を承った際、フロントドライブシャフトのインナーブーツが破損しているのがわかりました。 平成15年式 TA-BP5 EJ20ターボ AWD AT … [Read more...] about スバル レガシィ ドライブシャフト インナージョイントブーツ交換(TA-BP5 EJ20)

スズキ エブリィ エンジンブロー→中古エンジン換装(LE-DA62V)

2011年11月28日 By ITS

スズキ エブリィです。オイルランプが点灯した状態で高速道路を走行し、エンジンからひどい異音を発するようになったという車両です。 元々オイル消費の激しい車両でしたので、こまめな点検が必要でしたが、残念な結果になってしまいました。 慌ててエンジンオイルを補給されたそうですが、マフラーからの激しい白煙と、エンジンの激しい打音は改善するはずも無く、一旦入庫いただくことになりました。 平成15年式 LE-DA62V 4WD 3AT … [Read more...] about スズキ エブリィ エンジンブロー→中古エンジン換装(LE-DA62V)

スズキ ワゴンR オイル消費過大修理(E-CT21S シリンダヘッドオーバーホール)

2011年11月9日 By ITS

スズキ ワゴンRです。初期型のCT21Sになります。オイル交換の目安距離(3,000km)未満でエンジンオイル油圧警告灯が点灯するようになった車両です。 平成7年式 E-CT21S F6A 3AT … [Read more...] about スズキ ワゴンR オイル消費過大修理(E-CT21S シリンダヘッドオーバーホール)

トヨタ クラウン LEDテールランプ不点灯(DBA-GRS182、テールユニット交換)

2011年11月2日 By ITS

トヨタ クラウンです。ブレーキランプが片方点かないということでご来店いただきました。 平成17年式 DBA-GRS182 … [Read more...] about トヨタ クラウン LEDテールランプ不点灯(DBA-GRS182、テールユニット交換)

ホンダ アクティ トラック エンジンオイル消費過大修理(V-HA3 シリンダヘッドオーバーホール)

2011年10月30日 By ITS

アクティトラック、店のサービスカーです。1,000km走行毎に1Lのエンジンオイルを消費してしまうようになりました。症状からバルブステムシールの不良と判断し、交換します。 平成10年式 HA3 5MT … [Read more...] about ホンダ アクティ トラック エンジンオイル消費過大修理(V-HA3 シリンダヘッドオーバーホール)

三菱 パジェロミニ エンジン異音修理(E-H56A)

2011年10月21日 By ITS

三菱パジェロミニです。パジェロミニに関する僕の以前の記事をご覧になられ、遠方よりご来店くださいました。 「まずファンベルト鳴きがひどい。インターネットで調べると設計上の不具合があるような記載があった。1年ほど前に調整か交換をしているはずだかよくわからない。また、ときどきパタパタと気になる別の異音がエンジンより聞こえる。オイル消費も気になる。」 とのことです。 平成9年式 E-H56A 4AT 4WD … [Read more...] about 三菱 パジェロミニ エンジン異音修理(E-H56A)

日産 マーチ 12SR 冷間時エンジン不調(DBA-AK12)

2011年10月4日 By ITS

マーチ12SRです。 「エンジンが完全に暖まるまでエンジンの吹き上がりが不調でエンストしそうになる。不調なときは水温が低いときの緑のランプが不規則に点滅する。完全に暖機されると全く不調は感じない。」 という不具合でお預かりしました。 平成19年式 DBA-AK12 5MT … [Read more...] about 日産 マーチ 12SR 冷間時エンジン不調(DBA-AK12)

トヨタ ヴィッツ フューエルポンプ交換(UA-SCP10 燃料ポンプ)

2011年10月2日 By ITS

トヨタ ヴィッツです。毎日通勤に使用、定期的な点検を入念に行っている車両です。 平成15年式 UA-SCP10 5MT … [Read more...] about トヨタ ヴィッツ フューエルポンプ交換(UA-SCP10 燃料ポンプ)

日産 ローレル タイミングベルト交換(E-GC35 RB25DE)

2011年9月24日 By ITS

日産 ローレルを車検でお預かりしました。 平成10年式 E-GC35 RB25DE 4AT … [Read more...] about 日産 ローレル タイミングベルト交換(E-GC35 RB25DE)

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たけしくんの紹介

スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

読者様からのお便り

  • 多発事例?シフトレバーがスカスカになって走行不能に(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ) に ITS より
  • 多発事例?シフトレバーがスカスカになって走行不能に(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ) に hotupe より
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  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT) に 7188 より

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  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT)
  • 冷媒高圧がプレッシャスイッチのリミットを超えるエアコン不調の原因(GBD-U71V 日産クリッパー)
  • エンジン警告灯が点いて体感不調がない故障例(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ P0325)
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
  • 特殊工具なしでできる?スズキ ハイブリッド ISGベルト交換 (スペーシア DAA-MK53S)

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