トヨタ マークⅡです。運転席の窓を下げたら、スイッチ操作しても上がらなくなったと入庫いただきました。ドアガラスが開いたまま作動不良に陥ると雨水の浸入の心配もありますが、防犯上よくありません。 平成13年式 TA-GX110 1G-FE 4AT … [Read more...] about トヨタ マークⅡパワーウインド作動不能 故障修理(TA-GX110)
国産車
三菱 ギャラン AMG パワーステアリング時々不調(E-E33A)
三菱 ギャラン AMGです。極めて良好なコンディションを保たれた車両で診断に気合いが入ります。お客様の訴えは、毎回ではないが、時々エンジン始動直後停車中にパワステが効いていないように重くなるということです。僕の以前の記事をご覧になられて遠方よりご来店いただきました。インターネットがあってこその出会いに感激しています。 平成2年式 E-E33A 4G63 4AT … [Read more...] about 三菱 ギャラン AMG パワーステアリング時々不調(E-E33A)
マツダ AZワゴン 時々エンスト、エンジン吹き上がり不良(E-CY21S ワゴンR スズキ OEM)
AZワゴンです。スズキのOEMでワゴンRと同等です。車検整備でお預かりしましたが、頻繁にエンスト、及びエンジンの吹き上がりが悪いときがあり円滑な走行が困難な状況です。 平成8年式 E-CY21S F6A 3AT … [Read more...] about マツダ AZワゴン 時々エンスト、エンジン吹き上がり不良(E-CY21S ワゴンR スズキ OEM)
スズキ エブリィ エンジンメンバー破断(LE-DA62V)
スズキ エブリィです。エンジンの振動が大きくガタガタ言うので診て欲しいと入庫いただきました。 平成16年式 LE-DA62V K6A 3AT 走行距離171,000km エンジンマウントが痛んだのかと下回りを覗き込むと… 驚いたことにエンジンメンバーが破断して垂れ下がっています。エンジンが脱落する事態にはなりませんでしたが、位置が少し下がり気味。 メンバーを取り外しました。 亀裂が入ってから完全破断までは時間があったようです。破断面に浮き錆が確認できます。 こちらの車両は定期点検を他店でされていました。同型の車両のウィークポイントかもしれませんので今後入念に点検する必要があります。 《関連記事》 アクスルシャフトベアリングの交換(スズキ エブリィ … [Read more...] about スズキ エブリィ エンジンメンバー破断(LE-DA62V)
スバル サンバーディアス 4WD エアコン不調(LE-TV2)
スバル サンバーディアスです。急にエアコンが効かなくなったと入庫しました。 平成18年式 TV2 5MT 走行距離 … [Read more...] about スバル サンバーディアス 4WD エアコン不調(LE-TV2)
日産 ピノ ショックアブソーバ交換(DBA-HC24S スズキOEM アルト HA24S KYB NewSR )
日産 ピノが入庫しました。スズキのOEMで主要な部分はアルトと同じです。新車の頃はこんな乗り心地ではなかったはずだが、走行時、車体がフワフワで安定感が無く、特にカーブの多い山道や、高速道路利用時には不安になる。とのお話を以前の定期点検時に伺っていました。 平成19年式 DBA-HC24S K6A AT 走行距離77,000km 定期点検時にお車の状態を拝見しましたところ、特にリア側ショックアブソーバの機能不全と見られる挙動がはっきりとわかりましたので、社外品のショックアブソーバへの交換をお奨めしました。 軽自動車の若干頼りない足回りをワンランク引き締めるには、純正ではなくKYBのNewSRスペシャルがお勧めです。 … [Read more...] about 日産 ピノ ショックアブソーバ交換(DBA-HC24S スズキOEM アルト HA24S KYB NewSR )
トヨタ アベンシスワゴン エアコン修理(CBA-AZT251W)
トヨタ アベンシスワゴンがエアコン不調で入庫しました。 平成17年式 CBA-AZT251W … [Read more...] about トヨタ アベンシスワゴン エアコン修理(CBA-AZT251W)
トヨタ ハイエーストラック ホーシング交換(T-YH81)
トヨタ ハイエーストラックが入庫しました。右リアタイヤ前方からの衝撃でホーシングがずれて走行不能に陥った車両です。 平成5年式 T-YH81 5MT 走行距離50,000km リーフスプリングのセンターボルト&ナットがホーシングの位置決めをしていますが、ごらんのとおり完全に破断しています。Uボルトも変形していますので相当な衝撃だったのでしょう。 ホーシングが後方に移動した関係でプロペラシャフトはトランスミッション後部から離脱していました。ホーシングの右側が湾曲し、アクスルシャフトがデフのサイドギアスプラインに噛みこんでなかなか抜けません。 ディーゼルの中古ホーシングAssyが見つかりましたので、念のため最終段ギア比を確認して取り付け、修理完了です。ダブルタイヤで重量がありますので交換は慎重に行いました。 … [Read more...] about トヨタ ハイエーストラック ホーシング交換(T-YH81)
三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その2、GD-U62T)
前回記事『三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その1、GD-U62T)』の続き、 オーバーヒートしてエンスト、エンジンが掛からなくなったミニキャブです。 平成11年式 GD-U62T 5MT 4WD … [Read more...] about 三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その2、GD-U62T)
三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その1、GD-U62T)
オーバーヒートしてエンスト、エンジンが掛からなくなったミニキャブが入庫しました。 平成11年式 GD-U62T 5MT 4WD … [Read more...] about 三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その1、GD-U62T)
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