車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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国産車

トヨタ ヴィッツ 車検整備(TA-SCP10)

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トヨタ ヴィッツを24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしました。 現在、フォルクスワーゲン ゴルフⅣ、三菱 タウンボックスが同じく車検整備でお預かり、ブレーキ不調のスバル サンバー、足回り整備の最終調整のBMW E46 325iに加え、スタッドレスタイヤ交換などの季節性の作業があり、店は満杯の状態です。 平成13年式 TA-SCP10 1SZ-FE 4AT 走行距離 … [Read more...] about トヨタ ヴィッツ 車検整備(TA-SCP10)

ダイハツ ミラジーノ 車検整備とサービスキャンペーン(UA-L700S)

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自動車のリコール制度は、内容によって３つのレベルがあります。詳細はWikipedia参照。今回、車検整備でお預かりしたミラジーノは、最もレベルの低い無償改修の「サービスキャンペーン」に該当していました。 平成13年式　UA-L700S EF-VE 4AT 走行距離 … [Read more...] about ダイハツ ミラジーノ 車検整備とサービスキャンペーン(UA-L700S)

コンパクトな軽貨物 (三菱 ミニカバン LA-H42V 車検整備)

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２ボックスの軽貨物はあまり見かけなくなりました。駐車スペースの高さに余裕があるなら、三菱ミニキャブなどワンボックスの軽貨物が使い勝手がよいからです。 しかし２ボックス軽貨物は、後席の居住性や、自動車の基本性能に影響しない装備にこだわらなければ、軽量の優位性を体感するのに最も適したカテゴリーの自動車なのです。 平成14年式 LA-H42V 3G83 3AT 走行距離 … [Read more...] about コンパクトな軽貨物 (三菱 ミニカバン LA-H42V 車検整備)

トヨタのフラッグシップ　～真の最高品質とは～ (DBA-GRS182 クラウン 車検整備)

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いつの時代もクラウンは最高級。世界中どこを探しても、これほど真面目でこれほど高品質なクルマはないでしょう。車名からグレード名まで英国調ですが、それはすっかり日本の自動車文化の象徴。 平成17年式 DBA-GRS182 3GR-FSE 走行距離 … [Read more...] about トヨタのフラッグシップ　～真の最高品質とは～ (DBA-GRS182 クラウン 車検整備)

アイドリング不調のトヨタ アレックス(最終回、CBA-NZE121、EGR点検)

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スロットルボディの清掃でアイドリングの不調が解消したと思ったトヨタ アレックス（前回記事『アイドリング不調のトヨタ アレックス(その３、CBA-NZE121)』）。お渡し数日後、以前と全く状態が変わっていないとオーナー様から連絡が入りました。 平成16年式 CBA-NZE121 1NE-FE 4AT 走行距離 … [Read more...] about アイドリング不調のトヨタ アレックス(最終回、CBA-NZE121、EGR点検)

２０年目のダイハツ ハイゼットバン(V-S100V 車検整備)

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車齢２０年を迎えたダイハツ ハイゼットバンです。24ヶ月法定点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしました。 平成6年式　V-S100V EF 5MT 走行距離 108,000km キャブレータ式燃料供給、機械式燃料ポンプ、手動変速機。電子化されているのはトランジスタ式点火装置くらいでしょうか。この世代のハイゼットは、とても簡素な仕組みですから基本的なメンテナンスさえ怠らなければ、長期間調子を崩すことなく乗り続けられる非常に完成度の高い工業製品といえます。 僕が拝見してから４回目の車検です。クーラントは綺麗な赤色の透明で、全く濁りがありません。 こちらは同年式でもクーラント交換を怠った車両です。 クーラント管理を怠ると… (ダイハツ ハイゼットバン … [Read more...] about ２０年目のダイハツ ハイゼットバン(V-S100V 車検整備)