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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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日産

ステージア(GF-WGC34)の車検

2008年6月20日 By ITS

ステージアを車検でお預かりしました。 平成13年式 GF-WGC34 RB25DE … [Read more...] about ステージア(GF-WGC34)の車検

ステージア(E-WGC34)エンジン始動直後エンスト

2008年5月15日 By ITS

ステージア E-WGC34 RB25DE FR4AT … [Read more...] about ステージア(E-WGC34)エンジン始動直後エンスト

日産 バネット オーバーヒートの理由は?(GE-SK82VN)

2007年9月28日 By ITS

15分~20分程度アイドリングしているとオーバーヒートする(水温計の針が8割方上昇する)ということでお預かりしたのは、 平成14年5月式 日産 バネット SK82VN ガソリン 4AT … [Read more...] about 日産 バネット オーバーヒートの理由は?(GE-SK82VN)

日産 ステージア(WGC34)エンジン警告灯点灯

2007年5月8日 By ITS

本日の入庫は、エンジンチェックランプ(エンジン警告灯)が点灯するという日産ステージア。 平成13年6月式、WGC34 RB25DE … [Read more...] about 日産 ステージア(WGC34)エンジン警告灯点灯

日産 ADバン の車検(CBE-VFY11 )

2007年1月19日 By ITS

本日の車検は、平成17年2月式 日産ADバン VFY11 4AT … [Read more...] about 日産 ADバン の車検(CBE-VFY11 )

日産 ADバン(VFY10)の車検

2007年1月11日 By

本日の車検は、日産 ADバン 平成9年1月式 VFY10 4AT … [Read more...] about 日産 ADバン(VFY10)の車検

日産 プレーリー エンジン不調の原因は?(E-HM11)

2006年12月1日 By ITS

走行中、突然エンジンに力が無くなり、エンストしそうになりながら、やっとの思いで工場に到着。 その後、再始動すら困難な状況になったという事例です。 日産プレーリー 平成5年式 HM11 KA24 4AT … [Read more...] about 日産 プレーリー エンジン不調の原因は?(E-HM11)

キャラバン(VWGE24)走行不能 フライホイールダンパー破損

2006年10月20日 By ITS

「車が前にも後にも動かない。」ということで,引き取りにいくことになった,日産 キャラバン KG-VWGE24 平成9年9月式 走行距離66,000km … [Read more...] about キャラバン(VWGE24)走行不能 フライホイールダンパー破損

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たけしくんの紹介

スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

読者様からのお便り

  • ストライベック曲線で低粘度エンジンオイルをおすすめしない理由を考える に 電磁砲歴史好き より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について(その2) に T.H. より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について に ITS より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について に 化学工学関係 より

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  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
  • 特殊工具なしでできる?スズキ ハイブリッド ISGベルト交換 (スペーシア DAA-MK53S)
  • エンジンの振動が気になり始めたら(トヨタ iQ DBA-KGJ10)
  • ここまで分解する軽自動車のヘッドライトバルブ交換(ダイハツ コペン L880K)
  • パワースライドドアの修理に挑む(トヨタ シエンタ CBA-NCP81G)

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