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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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ITS

モチュール(MOTUL) おすすめエンジンオイル H-TECH 100 Plus 5W-30 コンパクト・軽自動車に

2014年1月20日 By ITS

ペール缶(20L)で仕入れていたモチュールのエンジンオイル MOTUL H-TECH 100 Plus 5W-30、ユーザーの皆様から大変ご好評いただき、昨年からドラム缶(200L)の仕入れになりました。 ドラム形態になったからと、仕入れ価格に差がない総輸入元の姿勢は、商品に対する自信の表れだと感じています。100% Synthetic(化学合成油) … [Read more...] about モチュール(MOTUL) おすすめエンジンオイル H-TECH 100 Plus 5W-30 コンパクト・軽自動車に

BMW E87 130i 車検整備で

2014年1月20日 By ITS

平成18年式 BMW E87 130i … [Read more...] about BMW E87 130i 車検整備で

スズキ エスクード エンジンオイル交換(CBA-TD54W)

2014年1月19日 By ITS

あ、シフトノブが変わってる(笑)… 平成19年式 CBA-TD54W スズキ エスクード 5MT 走行距離90,000km 約1.5ヶ月に一度エンジンオイル交換にご来店されるお客様です。年間走行距離は3万キロ超。お仕事で使用されていませんので一度の航行距離の長さが想像できます。 エンジンオイルの選択はMOTUL 2100 10W-40。純正指定の5W-30は、お客様のご希望でチョイスしていません。MOTUL 2100 … [Read more...] about スズキ エスクード エンジンオイル交換(CBA-TD54W)

日産 バネット エンジンオイル漏れ修理(GE-SK82VN)

2014年1月19日 By ITS

オイルが滴り落ちているので見て欲しいと入庫しました。 平成16年式 日産 バネット GE-SK82VN 4AT 走行距離130,000km 京都市内の配達に使用されている車で、作業時間をできるだけ短縮します。 今回のオイル漏れはバルブカバーからの噴出(!)バルブカバーのパッキンを確認すると、硬化劣化が著しく進行し、一部断裂が見られました。バルブカバーへのパッキンゴムの癒着もひどく、清掃、除去には労力を要します。 エンジンオイルが漏出したエンジンルーム、下回りを綺麗にスチーム洗浄して作業完了としました。 … [Read more...] about 日産 バネット エンジンオイル漏れ修理(GE-SK82VN)

手遅れにならないうちに… ガソリン選びは慎重に(三菱 ミニカ LE-H42V エンジンが掛からない)

2014年1月18日 By ITS

セルモーターは勢いよく回るけれどエンジンがかからない… と搬入されてきたのは 平成14年式 LE-H42V 3G83 3AT 三菱 ミニカ … [Read more...] about 手遅れにならないうちに… ガソリン選びは慎重に(三菱 ミニカ LE-H42V エンジンが掛からない)

無事これ名馬

2014年1月5日 By ITS

(参考写真:トヨタプレミオ、車齢11年、走行距離12万キロ、油脂類消耗品の適切な交換のみで故障なし。) 「無事之名馬」 競走馬を指して「能力が多少劣っていても、怪我なく無事に走り続ける馬は名馬である」とする考え方を表した格言です。 馬主でもあった作家・菊池寛は、日本競馬会の雑誌『優駿』に寄せた随筆で、馬主としての経験から 「樂しみを覺える割合ひに較べれば、心配や憂鬱を味はふ時の方が多い。馬を持つてゐることの樂しみが二、三割だとすれば、心配や憂鬱の率は、まづ七、八割にも及ぶであらう。それも、大部分は馬の故障から来るのだ」 と語り、 「馬主にとつては、少しぐらゐ素質の秀でてゐるといふことよりも、常に無事であつてくれることが望ましい。『無事之名馬』の所以である」 としています。(以上、Wikipediaから引用) … [Read more...] about 無事これ名馬

低年式多走行車と正しく付き合うために(LE-S200V ダイハツ ハイゼットカーゴ 燃料ポンプ交換)

2013年11月25日 By ITS

「燃料ポンプが壊れたみたいですので交換してください!」 プロではない一般の方から専門的な用語と共に連絡が入りました。故障診断にご協力いただき誠にありがとうございます。故障診断、部品手配、取替作業が迅速に行えますので大変助かります。 平成16年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ LE-S200V 3AT 走行距離 … [Read more...] about 低年式多走行車と正しく付き合うために(LE-S200V ダイハツ ハイゼットカーゴ 燃料ポンプ交換)

低走行車は特に入念な点検整備が必要です (GF-MCV20 トヨタ ウインダム アイドリング不調)

2013年11月18日 By ITS

平成10年式 GF-MCV20 トヨタ … [Read more...] about 低走行車は特に入念な点検整備が必要です (GF-MCV20 トヨタ ウインダム アイドリング不調)

非純正パーツ選びは慎重に(ランチア イプシロン クラッチ交換 ZLA843)

2013年11月13日 By ITS

ランチア イプシロン(LANCIA ypsilon) クラッチオーバーホールご用命いただきました。パーツは全て事前にご相談の上、お客様がご用意くださいました。 平成16年式 ZLA843 左ハンドル 5MT … [Read more...] about 非純正パーツ選びは慎重に(ランチア イプシロン クラッチ交換 ZLA843)

名車の走りを取り戻そう!(いすゞ ジェミニ ハンドリング バイ ロータス 黒煙が出るエンジン不調 Handling by LOTUS)

2013年10月27日 By ITS

JT190 いすゞ ジェミニ Handling by LOTUS … [Read more...] about 名車の走りを取り戻そう!(いすゞ ジェミニ ハンドリング バイ ロータス 黒煙が出るエンジン不調 Handling by LOTUS)

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スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

読者様からのお便り

  • 多発事例?シフトレバーがスカスカになって走行不能に(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ) に ITS より
  • 多発事例?シフトレバーがスカスカになって走行不能に(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ) に hotupe より
  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT) に ITS より
  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT) に 7188 より

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  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT)
  • 冷媒高圧がプレッシャスイッチのリミットを超えるエアコン不調の原因(GBD-U71V 日産クリッパー)
  • エンジン警告灯が点いて体感不調がない故障例(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ P0325)
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
  • 特殊工具なしでできる?スズキ ハイブリッド ISGベルト交換 (スペーシア DAA-MK53S)

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