デリカのタイミングベルト関係の作業は一旦中断。昨日午後に入庫したスズキ アルト HA12S の車検整備を終えて、本日軽自動車検査協会へ。 平成12年 GF-HA12S F6A 3AT 走行距離 … [Read more...] about 三菱 デリカ スペースギア タイミングベルト交換 (GH-PD6W)
三菱 デリカ スペースギア ギアオイル交換他 (デフオイル、トランスファーオイル GH-PD6W)
走行距離10万キロを目前に各所メンテナンスのご依頼を頂戴しました。 平成17年式 GH-PD6W 6G72 4AT 走行距離 93,000km こちらのお客様も２月～３月の繁忙期を避け、作業開始を４月までお待ちいただいておりました。ご理解とご協力に心より感謝申し上げます。まずは各部ギアオイル（フロント、リアデファレンシャル、及びトランスファ）の交換です。 いつものスバル純正エクストラS 75W-90 … [Read more...] about 三菱 デリカ スペースギア ギアオイル交換他 (デフオイル、トランスファーオイル GH-PD6W)
アルファロメオ V6エンジン 名機たるために (スパイダー GH-916SXB)
中古車としてご購入間もないアルファ スパイダー。とても珍しい塗色は、国内に何台も輸入されていないそうです。 先月、状態把握のために12ヶ月定期点検を実施しました。 平成16年式 GH-916SXB V6 3.2 6MT 走行距離 … [Read more...] about アルファロメオ V6エンジン 名機たるために (スパイダー GH-916SXB)
社用車 日産 マーチ 法定12ヶ月点検 (UA-AK12)
長期間、代車貸出していた社用車が戻って参りました。 平成15年式 UA-AK12 CR12DE 4AT 走行距離 44,000km ちょうど12ヶ月点検の時期ですので、合間に作業します。エンジンオイル交換時期超過… ワイパーゴム劣化… 紺屋の白袴ですね(^^;;; さて、ボディーメンテナンスについてのご相談が最近多く寄せられます。今まで特にお勧めしていたわけではありませんが、僕は研磨剤入り液体ワックスを使ってシングルポリッシャーで下地を整え、固形ワックスで仕上げる旧来の方法を採っています。 … [Read more...] about 社用車 日産 マーチ 法定12ヶ月点検 (UA-AK12)
日産 ピノ 法定12ヶ月点検 (CBA-HC24S)
他府県から定期点検のためにご来店。昨年夏にショックアブソーバの交換を実施した車両です。 日産 ピノ(スズキ アルトOEM) 平成21年式 CBA-HC24S K6A 5MT 走行距離 35,000km 今回は総点検です。中古車でご購入時に車検整備をされていますが、その内容把握のための点検でもあります（使用部品の種類やその組み付け方法など）。今回交換した主な油脂、部品は以下の通りです。 エンジンオイル MOTUL H-tech 100Plus 5W-30 オイルフィルタ スズキ純正 16510-81403 DENSO ロングライフクーラント マニュアルトランスミッションギアオイル スバル純正エクストラS 75W-90 … [Read more...] about 日産 ピノ 法定12ヶ月点検 (CBA-HC24S)
スズキ エブリィ ５回目の車検整備 (LE-DA62V K6A)
A商店のN様お乗りのスズキ エブリィ、５回目の車検を迎えました。 平成16年式 LE-DA62V K6A 3AT 走行距離 156,000km 今回の主な交換部品、油脂類は… エンジンオイル MOTUL H-Tech 100Plus … [Read more...] about スズキ エブリィ ５回目の車検整備 (LE-DA62V K6A)
BMW 130i ウォッシャー液漏れ修理続き (E87)
ウォッシャーモーターケースからの水漏れが判った BMW E87 130i 平成18年式 E87 ABA-UF30 走行距離 … [Read more...] about BMW 130i ウォッシャー液漏れ修理続き (E87)
オイルフィルター比較(トヨタ純正、タクティ、日東工業、他)
エンジンオイルフィルタの分解比較をしてみました。 先日、オーバートルクで締め付けられ、離脱の困難だった第二純正タクティ(ドライブジョイ)のオイルフィルタV9111-0101。僕は、これに相当するトヨタ純正(90915-10003)を専ら使っているのですが、確か以前、タクティ(V9111-0101)はトヨタ純正と同じデンソー製の成型体フィルタ（スポンジ状多孔質フィルタ）だったはず。 同じデンソー製でもリリーフバルブの構造が異なっているのを理由にトヨタ純正をチョイスしていました。 今回、タクティ(V9111-0101)に「MADE IN CHINA」の印字と、外観が違うのが気になり、同様の他の２つのオイルフィルタも一緒に分解してみることにしました。 右から順に トヨタ純正 90915-10003 DENSO … [Read more...] about オイルフィルター比較(トヨタ純正、タクティ、日東工業、他)
スズキ キャリィ ラジオアンテナ交換 (GD-DA52T)
伸縮式のラジオアンテナは、後退時に障害物に引っかかり破損してしまうことがあります。折れたラジオアンテナはラジオチューニングがうまくいかないだけでなく、とても体裁が悪いので交換して欲しいと依頼がありました。 平成13年 GD-DA52T F6A 5MT 走行距離 86,000km 運転席Aピラーの上方に取り付けられるラジオアンテナは部品の末端。ラジオアンテナケーブルは実は奥深く、足元からメーターパネルの向こうを通り、助手席グローブボックスまで達し、ここでようやくジョイントされていました。 こちらはラジオ本体を離脱する必要がありませんでしたが、不慣れなもので、不要なラジオの取り外しをしてしまいました… このように手の届きにくく、配線経路の複雑なものは「ガイド」が必要です。 僕はトヨタ … [Read more...] about スズキ キャリィ ラジオアンテナ交換 (GD-DA52T)
トヨタ カリーナ パワーウインド異音 (E-AT211)
パワーウインドを操作すると擦れるような大きな音が鳴るので診て欲しいと入庫したのは 平成9年式 E-AT211 7A-FE 4AT 走行距離 85,000km 運転席のウインドガラスを上下させたときに「ギー」っと異音を発します。そして窓ガラスはお客様が塗布した潤滑スプレーの液剤でギトギト… (^^;;; … [Read more...] about トヨタ カリーナ パワーウインド異音 (E-AT211)
