いつも大変遠方よりご来店いただく日産ピノは24ヶ月点検（車検）の時期になりました。エンジンルームの隅々まで清掃されたピノは十分綺麗なのですが、今回もボディーポリッシングのご用命を承りました。
平成21年式 DBA-HC24S K6A 5MT 走行距離 53,000km
定期、不定期問わず、適切な時期に無駄なく部品交換を実施している車両ですから、車検だからと集中した部品交換はありません。
今回はブレーキフルードの全量交換を実施。
非常に良好なコンディションで、各部入念に点検して軽自動車検査協会の車検コースに向かいました。道すがら、乗り心地を始め、様々なインフォメーションを感じます。5速マニュアルトランスミッションは、KYBのショックアブソーバを得て路面を極めて軽快に蹴ります。
リアサスペンション動き始めの感触と、ハンドルセンターのわずかなズレ、そしてクラッチフィールに違和感がありましたので、車検合格後に店で微調整をしましょう。
週末の車検コースは相変わらずの輻輳
検査官：「ローで？」
僕：「ローで！」
と、すれ違い用前照灯試験申告の合言葉で始まり、全ての検査セクションで無事合格印をいただきました。
《すれ違い用前照灯試験計測結果》
自社テスターの調整値は、左右方向0cm、下方6cmに統一しています。
合格範囲は左右にそれぞれ27cm、下方2cm～15cmの範囲です（いずれも車両前方10mの照射位置での計測値）
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