最近、当店ご来店のマニュアルミッション車に大流行のスバル純正ギアオイルです。本日は２件、交換のご依頼を承りました。
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①VW ゴルフGTi 1JAUM 走行距離 50,000km
②日産 マーチ12SR AK12 走行距離 30,000km
過去の事例をご覧になられ、特に不調というわけではなく、シフトフィールに改善が見られるのであれば試してみたいとのこと。
どちらのお車にもスバル純正ギアオイル エクストラS 75W-90 GL-5を注入します。
まずゴルフです。フィラー、ドレーンともプラグは凹六角で対面幅は17mm。
↓こんな大きい六角初めて使いました。
こちらのゴルフは他所でミッションオイルの交換歴がございまして、不適切な粘度のギアオイルが入っていました。ここでオイルが切れましたので、注入ポンプにペール缶補充。
次にマーチ。こちらのフィラーは樹脂製蝶ネジ
ドレーンは凹四角8mm
プジョー、シトロエンに出現するサイズです。同じく仏ルノーのトランスミッションなんでしょうか？トランスミッションのフィラー、ドレーンボルトには特殊なものが多く、結構たくさんの特殊工具が必要です。例えばスバルのフロントデフにはトルクスT70が使われていたりします。
で、肝心の交換後のフィーリングですが、交換直後からシフトが軽快で節度が増したという感想を頂戴しました。詳しくはコメント欄に書き込んでいただけると大変うれしいですがいかがでしょう？各オーナー様。
このオイル、どんなメーカーのトランスミッションにも使えそうです。
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マーチ12SR「スバル純正ギアオイル エクストラS 75W-90 GL-5」交換後のインプレッションですが、
このオイルはいいですね。
シフトチェンジが小気味良くなり、節度が増しました。
高回転域でのシフトアップ、シフトダウン時に「ジャッ」というシンクロの鳴きがまったくなくなりました。
気持ちよくシフト操作出来ます。
本当に良いオイルを紹介して頂きありがとうございました。
TTCさん
早速うれしいコメントありがとうございます。
今まで高回転域で、同期不良が発生していたのですか…
抜いたオイルが走行距離の割に金属粉で汚れていたのもそのせいかもしれません。
スバル車の取扱書には4万キロ毎の交換と書かれているものもありますので、早期に消耗する添加剤が入っていそうです。
耐久性も気になるところですので、経過もまたお知らせください。
ありがとうございました。
ゴルフもアルファも
2台に同じオイルをいれました
体感をあえて数値化すると
アルファ １５６ １５％改善
体感でき違いを指摘できる
節度がでてゲートが新たに切られたよう
停止時の１／２速にとても入れやすくなった
ゴルフ GTI ２５－３０％改善
はっきりと体感できる
軽くて自ら入れる感覚が薄れた
旧い英米の雑誌風に言うなら
「バターにナイフを入れるような…..」
とても満足のいく整備です
2台のマニュアル車のある我が家にはとても嬉しい変化です
最近ではめずらしい家庭でしょうね
池ちゃんさん
ミッションオイル交換のご感想ありがとうございます。
ゴルフには不適切な粘度のミッションオイルが入っていましたので、操作感が格段に向上していると思います。
スバル純正のギアオイルは、他のギアオイルにはない独特の匂いがあります。添加剤だと思いますがスバル純正LSD用の80W-90にも同様の匂いがありました。
色も淡い琥珀で、他のギアオイルのような緑褐色がありません。
成分は明らかにされていませんがとても興味がありますね。
ここ最近立て続けにいろいろな車種にスバル純正ギアオイルを注入しましたが、あとは耐久性と経時変化です。
今後を楽しみに観察していきたいと思います。
きよしです。
スバル純正のギヤオイル75W-90は良いんですね。
今度使ってみようかな。
ギヤオイルと言えば黄色っぽいですが、スバルは黄色っぽいですか？
豊田のギヤスーパー75W-90GL5はこげ茶色、LSD対応ギヤ85W-90GL5は赤色、と分かれているので、使い分けには便利です。通常の85W-90は黄色っぽいです。
なお、豊田LSD対応ギヤ85W-90は通常のハイポイドも兼用可能なので、持つコストを削減もできます。今までトラブルは起きていないですね。
スズキ生産軽四のリヤデフピニオンベアリング（フランジ側）、は故障が多いですね（特にキャリーとエブリー）。
64Ｖは新車から2年2万kmもいかないうちに音が出てディーラーで無償対応です。
スズキはデフ向けギヤオイルの質があまり良くないor構造が良くない（オイルが潤滑しにくい）or部品の耐久性が低い、のいずれでしょうか。そういえば、スズキ軽四のリヤデフオイルを抜いたとき、他社車種の物よりも柔らかい感じがするのは気のせいでしょうか。
きよしさん、コメントありがとうございます。
スズキはおっしゃるとおりギア系が弱い印象ですね。オイルなのか構造なのかはわかりませんがオイルだけでもいいものをと当方管理車両には積極的にスバルオイルを入れるようにしています。
オイルの色ですが、淡い琥珀色です。黄色っぽいとおっしゃるものと同等かと思います。
オイルの色は単に着色されていて、添加剤などの配合や性能を見るのではなく、単に目視の区別のためだと伺ってます。
スバル純正のギヤオイル、評判良いですね。ところでこのオイルは市販されているのでしょうか？ちょっと探しましたがまだ見つかりません。市販されてないとしたらたけしさんのような業者の方しか手に入れられないのでしょうか。自分で交換したいなあ。
はらすさん
もちろん市販されていますが、最小単位２０リットルになりますので直販している店舗は少ないと思います。
お近くのスバルディーラーで小分けしてもらえないかご相談いただくとよいかもしれません。