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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

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Kei

突然マフラーから白煙が大量に(GF-HN11S スズキ Kei ターボチャージャー)

2018年11月2日 By ITS Leave a Comment

タービンブローは瞬く間でした。 法定12ヶ月点検を終えてお渡し直後、突然マフラーから大量の白煙が出るようになったとのご連絡。 平成12年式 GF-HN11S F6Aターボ 5MT … [Read more...] about 突然マフラーから白煙が大量に(GF-HN11S スズキ Kei ターボチャージャー)

マツダ ラピュタ タイミングベルト交換(GF-HP11S、スズキ Kei OEM HN11S)

2017年7月28日 By ITS Leave a Comment

輸入車整備士のご友人がいらっしゃるお客様が、「軽自動車の整備は狭くて難しいらしいですね。先日友人が、イレギュラーな仕事で、スズキのKeiのタイミングベルト交換をして大変苦労したと言ってました。」とお話しされました。その直後、僕は同型車のタイミングベルト交換作業を承ったのです。 平成12年式 GF-HP11S F6Aターボ 4WD 走行距離 … [Read more...] about マツダ ラピュタ タイミングベルト交換(GF-HP11S、スズキ Kei OEM HN11S)

ABS警告灯点灯の意外な原因(スズキ Kei, GF-HN11S)

2016年12月26日 By ITS

走行してしばらくすると、周期的な異音とともにABSの警告灯が点灯するとのことでお預かりしましたスズキ Kei です。 平成10年 GF-HN11S F6Aターボ 3AT 走行距離 66,000km スタッドレスタイヤに交換直後の不調でしたので、作業の不手際があったのかと肝を冷やします。ご来店時にはABS警告灯は消灯。すぐに試運転しますが周期的な異音も解消していて、その他気になる異音などもなく快調でした。 エラーログをG-Scanで呼び出します。 「C1036 … [Read more...] about ABS警告灯点灯の意外な原因(スズキ Kei, GF-HN11S)

軽自動車だからと乗り心地をあきらめていませんか?(スズキ Kei, GF-HN11S ショックアブソーバー交換)

2016年9月26日 By ITS

「乗っていてあまり楽しくないんです。軽自動車だから乗り心地ってこんなもんなんでしょうか?」 平成12年式 GF-HN11S F6Aターボ 5MT 走行距離 … [Read more...] about 軽自動車だからと乗り心地をあきらめていませんか?(スズキ Kei, GF-HN11S ショックアブソーバー交換)

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スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

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