FIREエンジンを搭載した３代目 フィアット パンダは、日本へ正規輸入されていないグレードです。初回の継続検査に際し、受検準備を進めます。 平成26年式 型式-13909- FIRE1.2 8V(169A4000) 左ハンドル5MT 走行距離 … [Read more...] about 新型 フィアット パンダ ～専門店の並行車 車検に備える～（FIAT Panda FIRE 1.2 8V ）
FIAT
供給終了の純正部品 フィアット パンダ 141AKA ラジエーター交換
ラジエーターからのクーラント漏れでお預かりしましたフィアット パンダです。 平成12年登録 E-141AKA セレクタ2WD 走行距離 … [Read more...] about 供給終了の純正部品 フィアット パンダ 141AKA ラジエーター交換
フィアット製 ドルチェ・イタリアーノ(パンダ 車検整備)
前回記事『ボンネットフード下のドルチェ（フィアット パンダ 車検整備）』の続きです。 フィアット … [Read more...] about フィアット製 ドルチェ・イタリアーノ(パンダ 車検整備)
ボンネットフード下のドルチェ（フィアット パンダ 車検整備）
ランチアに搭載されるとD.F.N.（Dolce Far Niente）と呼ばれるセミオートマチックは、フィアットでは全く同じユニットをデュアロジックと言います。 平成18年式 フィアット パンダ２ 186A4000 デュアロジック5MT 走行距離 45,000km 「軽快」と表現するのが相応しいファイアーエンジンの回転フィールは、セミオートマチックのCITYモードと、とても相性がよく、ランチアで呼ばれるドルチェの意味がよくわかります。今回は２４ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしてます。 磨耗限界に達したフロントブレーキ装置は、ディスクローターの磨耗も限界に達していましたので、パッド、ローターとも純正部品（Ricambi … [Read more...] about ボンネットフード下のドルチェ（フィアット パンダ 車検整備）
イタリア車には Ricambi Originali を（フィアット パンダ 141AKA 純正ラジエーター交換）
ラジエーターのサイドタンクからクーラントリークが始まったフィアットパンダです。日常点検でラジエーター液の量をご覧になられているオーナー様ならではの早期発見です。 平成11年式 E-141AKA CVT 走行距離 111,000km 交換歴がありますが、貼付ラベルは2006年製造の社外品で、整備記録を見ると装着から6年経過で走行距離はわずか数万キロ。 イタリア車なら、よく耐久した方ですか？ いいえ、イタリア車だからこそ、純正部品(Ricambi Originali)を! 《関連記事》 新型 フィアット パンダ 専門店の並行車 車検に備える（FIAT Panda FIRE 1.2 8V ） 供給終了の純正部品 フィアット パンダ 141AKA ラジエーター交換 フィアット製 ドルチェ・イタリアーノ(パンダ … [Read more...] about イタリア車には Ricambi Originali を（フィアット パンダ 141AKA 純正ラジエーター交換）
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