ブログタイトル画像制作にご協力いただきましたスズキ エスクードにお乗りのTさんにお越しいただきお話を伺いました。 お客様インタビュー 《前編 ～ブログ画像制作 陰の立役者～》の続きです。 於：コメダ珈琲 京都二条駅前店 クルマと公共交通 Tさん：「たけしさん、知ったはります？ほとんどのハンドルを握るドライバーは、できれば運転したくないって思ってるんですよ。」 たけし：「え？？？ それどういうことですか？」 Tさん：「例えば、同じ職場の複数人が１台のクルマで移動するとします。そんなときは決まって一番後輩が運転するんです。つまり運転 な ん か … [Read more...] about お客様インタビュー 《後編 ～私から見たクルマ社会～》
ドラテク
快適な乗り心地と運転技術向上のために（ドラテク講座・同乗体験）
今夜、乗り心地改善をご要望のお客さまに、適切なサスペンションが備わる自動車の助手席に同乗いただきました。簡単なドラテク講座も兼ねています。 国産車であれば、標準より少し減衰力の高いショックアブソーバの装着を基本にします。乗り心地は、主観に依るところが大きいので、実際に体感していただくのが一番と思います。今回も同乗体験のための車両提供にご協力いただきました。 平成15年式 トヨタ ヴィッツ UA-SCP10 1SZ-FE 5MT 走行距離 223,000km 走行距離21万キロ時点で、TRD(KYB製)ラリー競技用ショックアブソーバを装着しています。KYB New … [Read more...] about 快適な乗り心地と運転技術向上のために（ドラテク講座・同乗体験）
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