朝の気温が5℃を下回る師走に入り、スタッドレスタイヤへの換装作業が頻繁になってきました。 急な積雪時、タイヤチェーンなど滑り止め具着脱の煩わしさから解放されるスタッドレスタイヤ。 摩耗も、経年変化も一般の方に認知されているよりずっと早く訪れることに注意が必要です。 日光や水分を避ける環境に保管されたスタッドレスタイヤでも、概ね３年で新品当初の雪道での「効き」は低下し始めます。４シーズン目に入ったものを履き続けるのはお勧めしません。 雪が降らないからと、スタッドレスタイヤに換装する時期を遅らせたり、あるシーズンは交換しなかったりというユーザーがいらっしゃいますが、十分な性能を使わないまま経年劣化させることになりますから、間違った節約思考と言えるでしょう。 さて、ウエアインジケータ(スリップサイン)の手前に雪道での … [Read more...] about スタッドレスタイヤを夏に使うとどうなる？
ブリヂストン
軽自動車専用レグノ（ブリヂストン REGNO GR-Leggera）
レグノGR-XIを装着したプリウスαの乗り心地がとてもよいので、もう一台の軽自動車スズキ ラパンにも是非レグノを、とご注文を承りました。 平成21年式 CBA-HE22S K6Aターボ CVT 走行距離 … [Read more...] about 軽自動車専用レグノ（ブリヂストン REGNO GR-Leggera）
タイヤ選びの参考に（特許・実用新案 ブリヂストン ヨコハマ ダンロップ トーヨー ）
特許情報プラットフォーム(J-PlatPat)で特許・実用新案情報の検索をしてみました。 ブリヂストン：３１１８４件 横浜ゴム ：１２６６９件 住友ゴム工業：１２１００件 東洋ゴム工業：７２８２件 そして、製品としてのタイヤの重要な指標、「ユニフォミティ」は７４６件ヒットし、タイヤメーカー毎の内訳は ブリヂストン：１９１件 横浜ゴム ：１８１件 住友ゴム工業：１６５件 東洋ゴム工業： ５１件 知的財産の件数と製品品質に直接的な相関はないかもしれません。しかし、市場に流通する製品と今回検索したデータの興味深い関係。 ↓意外に知られていないタイヤのＲＦＶマークとホイールのローポイントを合わせて組む方法です。最近のブリヂストン製タイヤにはＲＦＶマークがありません。しかし … [Read more...] about タイヤ選びの参考に（特許・実用新案 ブリヂストン ヨコハマ ダンロップ トーヨー ）
あなたの知らない本当の走りに出会うために（ブリヂストン レグノ GR-XI プリウスαおすすめタイヤ）
ホイール取付面の清掃（スタッドレスタイヤ交換時の注意点）
冬季にスタッドレスタイヤに換装する車両の多くは、他シーズンで使用しているものと別種のホイールを使用していることがほとんどでしょう。 冒頭の写真はスタッドレスタイヤ用に装着されていたアルミホイールの取付面です。ホイールナット取付穴より内側は、車両側の取付面に接しておらず、空間があるタイプでした。そして、そのホイールが装着されて冬季を過ごすと、車両側はご覧の浮き錆です。 これを丁寧に清掃します。 次に装着するサマータイヤ用の取付面は、ご覧のとおりホイールナット裏側はぴったりと車両に張り付く形状です。ここに浮き錆があると密着不良の懸念が払拭できません。 ホイール側もアルミを傷つけないよう真鍮ブラシで清掃します。 … [Read more...] about ホイール取付面の清掃（スタッドレスタイヤ交換時の注意点）
