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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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トヨタ

トヨタ マークⅡパワーウインド作動不能 故障修理(TA-GX110)

2011年9月17日 By ITS

トヨタ マークⅡです。運転席の窓を下げたら、スイッチ操作しても上がらなくなったと入庫いただきました。ドアガラスが開いたまま作動不良に陥ると雨水の浸入の心配もありますが、防犯上よくありません。 平成13年式 TA-GX110 1G-FE 4AT … [Read more...] about トヨタ マークⅡパワーウインド作動不能 故障修理(TA-GX110)

トヨタ アベンシスワゴン エアコン修理(CBA-AZT251W)

2011年7月22日 By ITS

トヨタ アベンシスワゴンがエアコン不調で入庫しました。 平成17年式 CBA-AZT251W … [Read more...] about トヨタ アベンシスワゴン エアコン修理(CBA-AZT251W)

トヨタ ハイエーストラック ホーシング交換(T-YH81)

2011年7月16日 By ITS

トヨタ ハイエーストラックが入庫しました。右リアタイヤ前方からの衝撃でホーシングがずれて走行不能に陥った車両です。 平成5年式 T-YH81 5MT 走行距離50,000km リーフスプリングのセンターボルト&ナットがホーシングの位置決めをしていますが、ごらんのとおり完全に破断しています。Uボルトも変形していますので相当な衝撃だったのでしょう。 ホーシングが後方に移動した関係でプロペラシャフトはトランスミッション後部から離脱していました。ホーシングの右側が湾曲し、アクスルシャフトがデフのサイドギアスプラインに噛みこんでなかなか抜けません。 ディーゼルの中古ホーシングAssyが見つかりましたので、念のため最終段ギア比を確認して取り付け、修理完了です。ダブルタイヤで重量がありますので交換は慎重に行いました。 … [Read more...] about トヨタ ハイエーストラック ホーシング交換(T-YH81)

トヨタ チェイサー エンスト&エンジンチェックランプ点灯(続き、E-JZX90)

2011年5月26日 By ITS

JZX90 トヨタ チェイサーの続きです。 前回『トヨタ チェイサー エンスト&エンジンチェックランプ点灯(E-JZX90)』 エンジンの始動はでき、アイドリングはするがアクセルを踏み込むとエンストする。また同時にエンジンチェックランプも点灯する。とのことで入庫いただきました。 平成5年式 E-JZX90 1JZ-GE … [Read more...] about トヨタ チェイサー エンスト&エンジンチェックランプ点灯(続き、E-JZX90)

トヨタ チェイサー エンスト&エンジンチェックランプ点灯(E-JZX90)

2011年5月25日 By ITS

JZX90 トヨタ チェイサーです。 エンジンの始動はでき、アイドリングはするがアクセルを踏み込むとエンストする。また同時にエンジンチェックランプも点灯する。とのことで入庫いただきました。 平成5年式 E-JZX90 1JZ-GE 走行距離133,000km。 ところが、入庫した同車両はいたって調子がよく、アイドリング、吹き上がりとも問題ありません。お客様の訴える症状は時々出るものだとわかりました。 まず、T端子短絡してダイアグコードを呼び出します。 コード12:回転信号系(Ne) コード21:O2センサー系 … [Read more...] about トヨタ チェイサー エンスト&エンジンチェックランプ点灯(E-JZX90)

エンジンオイル容量に注意(トヨタ プレミオ DBA-ZRT240 1ZZ-FE)

2011年5月10日 By ITS

トヨタの1800cc 1ZZ-FEエンジンには写真のようにレベルゲージの持ち手の部分に緑色の識別マークのあるものが存在します。 識別マークの有無で500ccのエンジンオイル容量差があります。 同じ車種で違うオイル容量の同型エンジンが存在する理由は調べてせんが、過不足にならないように注意する必要があります。 オイル交換後は必ずレベルゲージで最終確認。 … [Read more...] about エンジンオイル容量に注意(トヨタ プレミオ DBA-ZRT240 1ZZ-FE)

トヨタ ヴィッツ 高速走行時異音(UA-SCP10 ハブベアリング交換)

2011年5月2日 By ITS

トヨタ ヴィッツです。毎日高速道路を通勤していらっしゃる車両です。 平成15年 UA-SCP10 1SZ-FE 5MT … [Read more...] about トヨタ ヴィッツ 高速走行時異音(UA-SCP10 ハブベアリング交換)

トヨタ車の樹脂製エンジンオイルレベルゲージ

2011年2月25日 By ITS

トヨタ車の一部に全樹脂製オイルレベルゲージがあります。 最初見たときは、熱いエンジンオイルに浸しっぱなしで大丈夫なのかなと驚きました。それからしばらく後、従来どおりの金属のゲージ部と樹脂のグリップに変更されました。 特にエンジンオイル管理の良くない車両の樹脂ゲージはいびつに変形していたり、茶色く変色したり、正確な計量ができないと思います。 代替品と交換するのがよいでしょう(写真は1SZ-FE)。 … [Read more...] about トヨタ車の樹脂製エンジンオイルレベルゲージ

トヨタ ウインダム 再始動時アイドリング不調、エンスト(E-MCV21)

2011年2月16日 By ITS

トヨタ ウインダムです。12ヶ月点検でお預かりしました。出先でエンジンをかけるとアイドリングが続かずエンストするときがあるということです。 平成9年式 E-MCV21 2MZ-FE … [Read more...] about トヨタ ウインダム 再始動時アイドリング不調、エンスト(E-MCV21)

トヨタ カローラバン エンジン異音(GG-EE103V)

2011年1月29日 By ITS

トヨタ カローラバンが車検整備で入庫しました。 平成12年式 GG-EE103V 5E-FE 4AT … [Read more...] about トヨタ カローラバン エンジン異音(GG-EE103V)

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スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

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  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT)
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  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
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