スズキ

すっかり暖機は終了しているはずなのに、随分高回転なアイドリングで入庫したのは JA11 スズキ ジムニーです。 平成7年式　V-JA11V改 F6Aターボ 5MT 走行距離 … [Read more...] about アイドリング回転数が高い スズキ ジムニー (V-JA11V)

前回記事『オイル消費が激しいスズキ キャリィの修理 (GD-DA52T シリンダヘッドオーバーホール その２）』の続きです。 平成13年式 GD-DA52T F6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about オイル消費が激しいスズキ キャリィの修理 (GD-DA52T シリンダヘッドオーバーホール 最終回）

オイル下がりの修理でシリンダヘッドオーバーホール中のF6A。 前回記事『オイル消費が激しいスズキ キャリィの修理(GD-DA52T シリンダヘッドオーバーホール)』の続きです。 平成13年式　GD-DA52T F6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about オイル消費が激しいスズキ キャリィの修理 (GD-DA52T シリンダヘッドオーバーホール その２）

エンジンオイル交換時期前にエンジンオイルの警告灯が点灯するようになったスズキ キャリィ。 平成13年式　GD-DA52T F6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about オイル消費が激しいスズキ キャリィの修理(GD-DA52T シリンダヘッドオーバーホール)

ポルトガルにあるオフロード車用品店で見つけた品物を入手できないかとのご相談を承ってから約１ヶ月。 AFN 4x4 … [Read more...] about 憧れの用品を取り付けた唯一無二のエスクード(CBA-TD54W ウインチ取付)

「エンジンあたりからキュルキュル…、もしくはシュルシュル…という異音が発生し、音が大きくなることもあってとても気になる。車を購入した中古車店に聞いても『特に問題ない』？？？とのこと。一度診ていただくことは可能でしょうか？」とのご相談です。 平成14年式 UA-MC22S K6A 4AT 走行距離 … [Read more...] about 多発するエンジン異音の原因は？(スズキ ワゴンR UA-MC22S ファンベルト交換)

トヨタ、ホンダが早かった超ロングライフクーラントの使用（スーパーLLC）。 着色に違いがあり、トヨタは「ピンク」、ホンダは当初は「緑」、後に混用を避ける目的で「青」になりました。他社もそれに追随してクーラントの超長寿命化を図っています。現在の新型車は、従来赤色のクーラントを使用していたトヨタ、ダイハツ、日野は「ピンク」、そして緑のクーラントを使用していた他メーカーは「青」にほぼ統一されたようです。 今回の事件は、スズキ … [Read more...] about 異種クーラント混入のワケは？(スズキ パレット)

24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしたスズキ エブリィターボです。 平成13年式　GD-DA52V F6Aターボ 5MT 走行距離 … [Read more...] about スズキ エブリィターボ 車検整備（GD-DA52V）

24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしましたスズキ エブリィです。 平成19年式　EBD-DA64V K6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about ウォーターポンプからクーラント漏れ(スズキ エブリィ EBD-DA64V 車検整備)

「高速道を走行中に今まで見たことのない水温の数値を示した。考えられる原因と、それが大きな故障につながるなら事前に対処したい。」とのお知らせと、冒頭の写真が送られてきました。 平成19年式 スズキ エスクード CBA-TD54W 5MT 走行距離 … [Read more...] about 群羊を駆りて猛虎を攻む（スズキ エスクード CBA-TD54W サーモスタット交換）