スズキ

スズキ エブリィにお乗りのお客様から、 「インパネに黄色い警告灯がつきっぱなしで、あまり気にしていなかったがコレは異常なんですか？」 という問い合わせです。もちろん異常です。お客様のお話から、エンジン不調が体感できないレベルであることが伺えます。 平成16年式　スズキ　エブリィ　LE-DA62V K6A 3AT … [Read more...] about スズキ エブリィ エンジンチェックランプ点灯(LE-DA62V O2センサー交換)

スズキ アルトのLLC漏れ修理です。 平成11年式　GF-HA12S F6A 3AT … [Read more...] about スズキ アルト LLC漏れ(GF-HA12S ヘッドガスケット交換)

スズキ エブリィのエアコン修理です。 平成16年式　LE-DA62V K6A 3AT 走行距離125,000km。 エアコン不調でも冷媒サイクルではなく、風がほとんど出てこないという症状です。 ブロワーモーターの作動を確認しますと、風量最大にしてもほとんど回っていない様子で、モーター本体の不良が濃厚です。 運転席足元から容易にアプローチできるので取り外しは簡単です。 分解するとブラシ、コミュテータ共に摩耗が激しく、交換必須でした。 さて、このような故障の場合、エバポレータ外部の詰まりが原因になっていることがほとんどです。エアコンフィルタ装着車の場合は交換、そうでない場合は清掃し、オプション設定がある場合は装着をお客様にお勧めしています。 《関連記事》 スズキ エブリィ … [Read more...] about スズキ エブリィ エアコン風量不足(LE-DA62V ヒーターブロワーモーター交換)

スズキ エブリィのメインハーネス対策です。 スズキのリコール作業は、販社ではなく代理店で行います。今回のメインハーネス対策は完成品質にバラツキが出やすい作業です。作業経験のある同業者の方はいかがお考えでしょうか？ 平成17年式　EBD-DA64V 走行距離15,000km。 標準作業時間は2.0h。この記事の車両は、同作業４回目の車両です。 その他、リアゲートバランサーの交換、スライドレール取り付け部の改善対策も併せて実施しました。 … [Read more...] about スズキ エブリィ メインハーネス対策(EBD-DA64V リコール作業)

ワゴンRのサイドブレーキワイヤーの交換です。サイドブレーキが甘くなったので診て欲しいとのこと。 平成8年式 E-CT21S F6A … [Read more...] about スズキ ワゴンR サイドブレーキワイヤーケーブル交換(E-CT21S F6A)

アルトのパワステ修理です。直進していると左に大きくハンドルを取られるので診て欲しいとのことです。 平成11年式 GF-HA12S F6A 3AT … [Read more...] about スズキ アルト 勝手に左にハンドルが取られる？(GF-HA12S パワーステアリング不良)

エブリィのオーバーヒート修理です。暑くなってきたせいか水温計が上昇する。エンジンが壊れてしまいそうで心配なのできっちり直して欲しいとのことです。 平成16年式　LE-DA62V K6A 3AT … [Read more...] about エブリィ オーバーヒート修理(LE-DA62V, K6A)

ワゴンRのお客様から、出先でエンストしたので診て欲しいとの連絡が入りました。 平成１１年式　GF-MC21S … [Read more...] about スズキ ワゴンR 時々エンスト(GF-MC21S K6A カムポジションセンサー サービスキャンペーン)

ワゴンR の車検です。 平成11年式 MC21S FF3AT 走行43,000km。 写真をご覧になってください。 ダイレクトコイル直上を覆うプラスチックのカバーを取り外したところ、立派なクロゴキブリが息絶えていました。 普通、ビックリする場面なのでしょうが、僕は昆虫耐性に優れていて、ゴキブリ何ぞは素手で捕らえることも可能なんですよ！！ 以前に車室内のエアコンパイプにしがみついたまま息絶えている立派なオスのカブトムシを発見したことがありました。 今回もそうでしたが、昆虫の屍はそう簡単に腐りませんので、それをみつけたときに死の瞬間が立派に保存されていて、おかしなことに神々しさを感じてしまうのです。 車検と全く関係のない記事で大変失礼しました。 … [Read more...] about ワゴンR (MC21S) の車検