スズキ

（↑燃料ポンプ確認のため燃料タンクを離脱） 「出先でエンジンを掛けようとしたらセルは勢いよく回るけど、エンジンが掛からない」とレッカー搬送されてきました。 平成21年式　CBA-HE22S … [Read more...] about エンジン始動不能 （スズキ ラパン CBA-HE22S 燃料ポンプコネクタ接触不良）

車検でお預かりしたスズキ アルト。 平成14年式　LE-HA23V K6A 3AT 走行距離 80,000km 酷い排気音で、排気系のどこかにリークがあります。エンジンルームに排気ガス臭と、音源を確認しましたのでエキゾーストマニホールドの遮熱板を取り去りますと、見事に亀裂が走っていました。 軽自動車にはメーカー問わず、よくあるトラブルです。一部車種でリコールになっているようです。触媒一体型で新品価格は非常に高額なため、リサイクルパーツで対応しました。 … [Read more...] about アルトバン 排気漏れ修理(LE-HA23V, 車検整備、エキゾーストマニホールド交換)

スズキ エスクードです。短期間で多走行されるお客様です。エンジンオイルはもちろん、ギアオイルについても定期的なメンテナンスをされています。 平成19年式 CBA-TD54W J20B 5MT 走行距離40,000km 今回、作業をご依頼いただいた一番の理由は、停車時１速ギアにシフトし辛いときがあって、一旦２速や３速にシフトしないと入らないからでした。僕の過去の記事をご覧になられ、スバル純正オイルのギアシフト改善効果に期待されたようです。 トランスミッションについては在庫のスバル純正ギアオイルエクストラS 75W-90 GL-5でよいと思います。その他フロント、リアデフ、トランスファについては指定の粘度が80W-90でしたので、スバル純正LSD用ギアオイル80W-90 … [Read more...] about スズキ エスクード ギアオイル全交換（CBA-TD54W トランスミッション、デフ、トランスファ）

スズキ キャリィが車検整備で入庫しました。 平成4年式　V-DC51T K6A 4MT 走行距離137,000km。 こちらのお車は、10万キロ走行時から拝見している車両です。車検整備を始めたのは6年前、中古でご購入直後でした。最初の点検で、エンジン冷却系統にひどい痛みがありました。 LLC(Long Life … [Read more...] about スズキ キャリィ 車齢２０年の車検整備(V-DC51T)

スズキ エブリィワゴンです。珍しいマニュアルトランスミッション車です。 『特に停車時1速にシフトするのが困難で、1速→2速へのシフトアップも困難なときがある。以前から症状は出ていたが、段々ひどくなってきて最近はもう我慢できなくなってきた。オイル交換など手軽な方法で改善するなら処置してほしい。』 とのご依頼。 平成14年式　TA-DA62W K6A 4WD 5MT … [Read more...] about シフト操作が固い マニュアルミッションにスバルのギアオイル注入(スズキ エブリィ ワゴン TA-DA62W K6A

エスクードの社外ナビ取付のご相談を承りました。 メーカーオプションのナビは問題ないのですが、社外品のナビを取り付けた場合、車速信号とのマッチングが悪く、表示誤差が生じるとのこと。最近、他車から乗り換えて、以前使っていたナビを移植しようと修理に出したところなので、何とか使えるようにしたいとのことです。 こちらのスレッドでも議論されているように、難解な車両側の問題を抱えているようです。お客様は随分調査され、メーカー（スズキ）が対策部品を出しているということと、その部品番号までお調べになられていました。 ↓これがその部品です。スズキ部品の懇意の営業マンに部品番号と部品の概要を伝えましたが、初めて聞く部品とのこと。京都では一件も問題が起きなかったのでしょうか？しかし部品は存在し、注文の翌々日には手元に届いたのでした。 簡単な取り … [Read more...] about スズキ エスクード 社外ナビ＆車速パルス変換器 取付(CBA-TD54W CANバスアダプター)

スズキ キャリィです。 「以前から燃料計の針があがらなかったことが時々あったが、最近完全に動かなくなり、残量がわからず不安なので修理してほしい。」 とのご依頼です。 平成4年式　V-DC51T 4MT … [Read more...] about スズキ キャリィ 燃料計修理(V-DC51T)

「水温計の針が振り切ってます！」 とお客様から連絡を受けました。前記事『スズキ エブリィ エンジンブロー→中古エンジン換装(LE-DA62V)』の車両です。重整備後にトラブルの連絡… 心臓に悪いです。 平成15年式　LE-DA62V 4WD 3AT … [Read more...] about スズキ エブリィ オーバーヒート修理(LE-DA62V サーモスタット開き不良)

スズキ エブリィです。オイルランプが点灯した状態で高速道路を走行し、エンジンからひどい異音を発するようになったという車両です。 元々オイル消費の激しい車両でしたので、こまめな点検が必要でしたが、残念な結果になってしまいました。 慌ててエンジンオイルを補給されたそうですが、マフラーからの激しい白煙と、エンジンの激しい打音は改善するはずも無く、一旦入庫いただくことになりました。 平成15年式　LE-DA62V 4WD 3AT … [Read more...] about スズキ エブリィ エンジンブロー→中古エンジン換装(LE-DA62V)