車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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国産車

ボンゴバン(SK22V)ヘッドライトバルブ交換

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ヘッドライトが片側切れたようなのですぐに球の交換できますか？と入庫したのは 平成１２年式　マツダ　ボンゴバン　SK22V FR4AT 走行距離157,000km。 ヘッドライトバルブの交換は５分くらいでやりたいところですが、こちらのボンゴはそう簡単にはまいりません。 お客様にバンパー、ヘッドライトユニットの離脱が必要な旨お伝えしてしばらくお待ちいただくことにしました。 このバンパーの脱着は難しくはありませんが、ヘッドライトバルブなど消耗品は、できればもう少し交換しやすい構造にして欲しいです。左右とも同時に交換することをお薦めしてます。 … [Read more...] about ボンゴバン(SK22V)ヘッドライトバルブ交換

サンバーディアス(V-KV4 EN07)エンジン吹けあがり不良（その３）

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エンジンがギクシャクしてとても走れたものではないと入庫した 平成9年式　スバル　サンバーディアス V-KV4 EN07 EMPi スーパーチャージャー　5MT4WD　走行距離140,000km の続きです（前回記事『サンバーディアス(V-KV4 … [Read more...] about サンバーディアス(V-KV4 EN07)エンジン吹けあがり不良（その３）

サンバーディアス(V-KV4 EN07)エンジン吹けあがり不良（その２）

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アクセル操作に対してエンジンの反応がおかしくて、円滑に運転できないと入庫した 平成9年式　スバル　サンバーディアス V-KV4 EN07 EMPi スーパーチャージャー　5MT4WD　走行距離140,000km の続きです（前回記事『サンバーディアス(V-KV4 … [Read more...] about サンバーディアス(V-KV4 EN07)エンジン吹けあがり不良（その２）

トヨタ カローラ の車検（その２、E-AE101）

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前回記事『トヨタ カローラ の車検(E-AE101)』の続きです。 バルブカバーのパッキンを交換する際に、プラグホールのオイルシールも同時に交換します。 4A-FEに限ったことではありませんが、トヨタエンジンのこのシールがとても固くて最初の頃はとても苦労してました。 あるとき、写真のバールを使うと「ひとコジり」で外れるのに気が付き、それからは手放せない工具となってます。軽い力で「コリッ」と取れる瞬間がたまりません。 《関連記事》 スナップオン(Snap-on)プライバー『工具選びの極意＠ハンドツールマスター』 … [Read more...] about トヨタ カローラ の車検（その２、E-AE101）