車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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国産車

日産 マーチ AT オーバードライブOD不調(UA-AK12 シフトレバー)

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日産 マーチです。こちらのように、モデルライフの長い車はとても好感が持てます。 平成14年式　AK12 走行距離33,000km。 オーバードライブ OFF、つまり3速で走行中、シフトレバーに触れると4速になり、同時にインパネの O/D OFF のランプも消灯してしまうという訴えです。 最近だんだん症状がひどくなり、N、D、2、1レンジではO/D OFFを選択してもシフトレバーを揺らさない限り、インパネのランプが点かないようになってきたとのことです。 シフトワイヤーを離脱し、インヒビタスイッチ側の不具合かシフトレバー側の不具合か確認しましたところ、シフトレバー側の不具合であることがわかりましたので、早速分解してみました。 … [Read more...] about 日産 マーチ AT オーバードライブOD不調(UA-AK12 シフトレバー)

アイドリングが続かない トヨタ マークⅡ エンジン不調（E-JZX81）

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トヨタ マークⅡです。 エンジンを掛けてもアイドリングが続かない。アクセルを踏んでいるとエンジンが止まることはない。そして、エンジンが温まるとアイドリングが低い状態で動き続ける。ということでご来店されました。 平成3年式　E-JZX81 4AT 走行距離140,000km。 症状を確認しますと、お客様のおっしゃるとおり、アイドリングが続きません。セルモーターは勢いよく回りますし、アクセルを踏んでいると調子がよく、アイドリングの回転制御ができていないようです。 エアコンのON … [Read more...] about アイドリングが続かない トヨタ マークⅡ エンジン不調（E-JZX81）

ホンダ ライフ ウインカー作動不良(GF-JB1)

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時々ウインカーが作動しないときがあるとお預かりしたのは 平成11年式　ホンダ　ライフ　GF-JB1 走行距離120,000km。 全く点灯しないとのことですのでディマスイッチの不良が濃厚。 早速取り外します。ワイパースイッチもアッセンブリになっているものが多く、高額な部品交換になりがちですが、こちらはウインカーレバー側のみの部品でした。 接点に焦げたような跡（写真の右斜め上部）がありましたので間違いなさそうです。 エアバッグの取り外しに少し緊張しますが、難なく作業終了しました。 … [Read more...] about ホンダ ライフ ウインカー作動不良(GF-JB1)

マツダ ボンゴ エンジン音過大？(KJ-SK22V)

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最近エンジン音が大きくなった気がするので診て欲しい、ということでお預かりしたマツダ　ボンゴ。 平成12年式　KJ-SK22V R2 4AT 走行距離 192,000km。 エンジンを掛けると、ボボボボボ…　と明らかに変な音がします。排気漏れに似たこの音は、エアインテークダクトの亀裂です。経年でゴムが硬化してプラスチックのようになっています。 ディーゼルの場合は音が大きくなる程度で走行に支障はありませんが、ガソリン車の場合はエアフローメーターなど、吸入空気量を測るセンサーに影響しますから、加速時、減速時など、ダクトの亀裂が大きくなる方向にエンジンが傾くと、突然エンジン不調に見舞われます。 多走行、低年式のボンゴは要チェックです。 … [Read more...] about マツダ ボンゴ エンジン音過大？(KJ-SK22V)