国産車

標準でH4のハロゲンバルブが装着されているホンダ アクティ。 車検入庫時、社外のHIDキットが装着されていました。 この様なコンバージョンキットはH4バルブ装着位置にマウントするための専用アダプタで固定するようです。写真にあるとおり、ハロゲンバルブ（左）とHIDバーナー（右）では形状が全く異なります。 このアクティのヘッドライトはH4ハロゲンバルブを元に設計されています。粗悪なH4バルブでも照射像が乱れるのにこれだけ形の違うHID光源では、配光特性はめちゃくちゃ… 乱れた照射像ですが、ヘッドライトテスターで最高光度点を測定しますと40,000cd。保安基準をクリアするには十分な光度は得られています。 ところが… … [Read more...] about 社外HIDヘッドライトは本当に明るいか？(ホンダ アクティ GBD-HA6)

車検整備を終えたホンダ アクティトラックを軽自動車検査協会の検査コースに持ち込みます。 平成20年式　GBD-HA6 E07Z 5MT 走行距離 25,000km 年度末の繁忙期に差し掛かり、早朝にもかかわらず検査コース入り口は長蛇の列。 コース入場から出場まで、慣れた受検者で約５分。今朝のように１０台以上並んでいると入場までに約１時間程度かかってしまいます。先頭の方はどうも7時半～8時の間に来られているようです。 軽自動車の検査コースには普通車と違って再検査専用コースがありません。例えば、ヘッドライト光軸検査でペケポン食らったら、再調整後さらに１時間以上の待ち時間… … [Read more...] about ホンダ アクティトラック 軽自動車検査協会へ (GBD-HA6)