国産車

A商店のN様お乗りのスズキ エブリィ、５回目の車検を迎えました。 平成16年式　LE-DA62V K6A 3AT 走行距離 156,000km 今回の主な交換部品、油脂類は… エンジンオイル MOTUL H-Tech 100Plus … [Read more...] about スズキ エブリィ ５回目の車検整備 (LE-DA62V K6A)

伸縮式のラジオアンテナは、後退時に障害物に引っかかり破損してしまうことがあります。折れたラジオアンテナはラジオチューニングがうまくいかないだけでなく、とても体裁が悪いので交換して欲しいと依頼がありました。 平成13年 GD-DA52T F6A 5MT 走行距離 86,000km 運転席Aピラーの上方に取り付けられるラジオアンテナは部品の末端。ラジオアンテナケーブルは実は奥深く、足元からメーターパネルの向こうを通り、助手席グローブボックスまで達し、ここでようやくジョイントされていました。 こちらはラジオ本体を離脱する必要がありませんでしたが、不慣れなもので、不要なラジオの取り外しをしてしまいました… このように手の届きにくく、配線経路の複雑なものは「ガイド」が必要です。 僕はトヨタ … [Read more...] about スズキ キャリィ ラジオアンテナ交換 (GD-DA52T)

排気音が急に大きくなったとのことで緊急入庫いただきました。 平成13年式　GD-DA52V F6Aターボ 5MT 走行距離 … [Read more...] about スズキ エブリィターボ マフラー修理 (GD-DA52V)

スタッドレスタイヤ→サマータイヤへの交換でご来店いただいたスズキ ワゴンR 平成10年式　E-CT51S F6A 3AT 走行距離 85,000km ブレーキランプが片方点灯しないのと、メーターパネルの一部が暗くなっているので修理して欲しいと追加でご依頼がありました。この年式のワゴンRは、テールランプユニットがバンパーに組み込まれ、バンパーを一旦離脱しないと電球が交換できない構造です。 またメーターパネルの照明は、メーターパネルを離脱するのにスピードメーターケーブルが取り外しにくい構造で、変速機側のケーブルを一旦外して室内に引き込む必要があります。 無理して傷をつけてはいけませんのでステアリングポストも一旦固定を解いて下方へ移動。ほんの小さな電球交換にも大変な手間が掛かるのがこの年代のスズキ軽自動車の特徴でしょう。 … [Read more...] about スズキ ワゴンR メーター照明修理（E-CT51S）

24ヶ月（車検～車検）を待たずLLC交換を実施します。 平成19年式　CBA-TD54W 5MT 走行距離 … [Read more...] about スズキ エスクード LLC交換 (CBA-TD54W)