車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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国産車

ハブを分解してみたら…(スバル インプレッサSTi GH-GDB ハブべリング交換・ブレーキノックバック)

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前輪車軸に大きなガタが発生し、ノックバックが症状として現れたスバル インプレッサ STi（前回記事『ノックバックの原因は（スバル インプレッサSTi GH-GDB ハブベアリング交換）』） ハブベアリング交換作業は日常では少ない作業です。それほど舗装路もよくなり、ベアリングの耐久性も増したということでしょう。近年、ABSセンサープレート内臓の組立済みハブが目立ってきました。このような圧入作業もいずれ無くなるのかもしれません。 平成16年式 GH-GDB EJ20ターボ 6MT 走行距離 … [Read more...] about ハブを分解してみたら…(スバル インプレッサSTi GH-GDB ハブべリング交換・ブレーキノックバック)

軽量の愉しさ(ダイハツ ハイゼットトラック EBD-S211P 車検整備)

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24ヶ月点検と継続検査（車検整備）でお預かりしましたダイハツ ハイゼットトラックです。週末金曜日の軽自動車検査協会車検コースは非常に混雑していました。 平成22年式 EBD-S211P KF-VE 5MT パートタイム4WD 走行距離 16,000km 一部で、アクセルのレスポンスがキャブレータ式に劣るといわれる電子制御エンジン搭載のハイゼットですが、軽量＋マニュアルトランスミッションに、ダイハツのトルクフルなKFエンジンの組み合わせは軽快そのもの。4WD機構を備えていても車検証記載の車両重量はわずか770kg。 自動車が動くとき、慣性が小さいということは本当に心地のよいものです。軽自動車検査協会への市街地走行で、すっかり人馬一体感を得ました。そして、斜め前方にはスバル … [Read more...] about 軽量の愉しさ(ダイハツ ハイゼットトラック EBD-S211P 車検整備)

スバル車が軽快に感じる理由 (スバル プレオ TA-RA1 エアコン修理)

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エアコン不調のスバル プレオ。 平成15年式 TA-RA1 EN07 5MT 走行距離 120,000km エアコンガスリークの箇所はコンデンサへ至る配管の継ぎ手でした。内部清掃とOリング交換を実施します。 富士重工業の自動車はレガシィからサンバーまで、非常に軽快で安定です。様々な構造上の理由があるでしょうが、第一に、総じてエンジンの搭載位置が低く、それに伴って車の重心が低くなることにあると考えています。 こちらのプレオも、エンジンルームを拝見すると、エンジンがとても低い位置にマウントされているのがわかりますね。 … [Read more...] about スバル車が軽快に感じる理由 (スバル プレオ TA-RA1 エアコン修理)

京都運輸支局 継続検査受検(日産 ティアナ CBA-J31 車検整備)

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支局敷地内、暑苦しいキリギリスの鳴き声は、９月に入ってすっかりエンマコオロギの優しい音色に替わりました。 そして、今夜は満月。しかも、月の軌道が最も地球に接近して14%も大きく、30%も明るくなるスーパームーンだそうです。暦では昨夜が中秋の名月でしたが、月を愛でるには今夜が最適かもしれません。 平成17年式 CBA-J31 走行距離 35,000km 24ヶ月点検と保安検査を終えて車検コースに入り、合格をいただきました。 そして店に戻り納車準備。 スペアタイヤの空気圧点検は法定点検項目にはありません。２年前に調整した空気圧は300kPa以下にまで下がっています。 規定の420kPaに再調整します。 … [Read more...] about 京都運輸支局 継続検査受検(日産 ティアナ CBA-J31 車検整備)

燃料計が時々不調になる 日産 マーチ12SR AK12 の修理

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以前からご相談を受けていました燃料計の不調を抱えた日産マーチ12SR 平成19年 DBA-AK12 CR12DE(Tuned) 5MT 走行距離 47,000km 「メーターパネル内の燃料計が時々不調になり、ひどいときは残量警告が点灯する。実際の量より低い残量を示すことが多いので、概ね走行距離で航続距離を管理している。車を静止させてた状態でもイグニッションＯＮ-ＯＦＦするたびに指示値が変化する。以前は満タン近いと症状が出にくかったが、最近はその傾向は薄れて、不調の頻度も増してきた。」とのことです。 コクピットに備わるナルディクラシック（ディープコーン）の存在感がいいですね(^^) 少し動かすだけで使いやすさが伝わります。 … [Read more...] about 燃料計が時々不調になる 日産 マーチ12SR AK12 の修理

電子制御エンジン、アイドリング不調の原因は（スズキ エブリィ DA64V K6A ISCV ECU）

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前回『電子制御エンジンの不調（スズキ エブリィ EBD-DA64V ISCV ECU）』の続きです。 今年の夏、エアコンを稼動させていると信号待ちなどで頻繁にエンジンが止まってしまうスズキ エブリィ。エンスト後の再始動は容易。 平成19年式 EBD-DA64V K6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about 電子制御エンジン、アイドリング不調の原因は（スズキ エブリィ DA64V K6A ISCV ECU）