懇意の板金工場から応援要請が入りました。タクシー用途のトヨタクラウンセダンのトランク開閉機構の不具合です。 トーションスプリングを交差させた昔ながらの腕木式トランク開閉機構は、小型のコンフォートではほとんど故障がないのですが、トランク後端にコンビネーションランプが装着されている中型のクラウンセダンはトランク重量が重く、可動支点に負担が掛かりやすいので、まれに故障することがあります。 腕木の支点は室内のスピーカーボードの下に配置されていますので、整備のためにはリアシートを取り外します。 今回の不具合は、腕木の支点のスリーブが磨耗し、そこに貫通するピンも著しく食い込んでいました。 漆黒の中型車はお手入れが頻繁。運転手さんはトランクに積まれたオーストリッチの毛ばたきを一日何度も出し入れしますからトランク … [Read more...] about トヨタ クラウンセダン トランク修理 (YXS10 トーションスプリング機構)
国産車
ブリヂストン レグノを履くトヨタ プレミオ(GR-XT & DBA-ZRT260 おすすめのタイヤ選び)
24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしたトヨタ プレミオです。 平成19年式 DBA-ZRT260 2ZR-FE CVT 走行距離 30,000km 新車で装着されていたタイヤは7年も経過すると、残り溝は保安基準に適合していてもご覧の通りヒビが深く、硬化劣化が著しいことがわかります。お預かりを機会に新品への換装を実施します。 今回のチョイスは日本が世界に誇るタイヤメーカー ブリヂストンのレグノ GR-XT です。 … [Read more...] about ブリヂストン レグノを履くトヨタ プレミオ(GR-XT & DBA-ZRT260 おすすめのタイヤ選び)
スズキ ワゴンR 車検整備とノートパソコンの不調
24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしたスズキ ワゴンRです。 平成11年式 GF-MC11S F6Aターボ 4AT … [Read more...] about スズキ ワゴンR 車検整備とノートパソコンの不調
自動車のアンチエイジング(スバルサンバーTV2, フォレスターSG5 錆止め塗装)
同じ自動車の故障でも、小範囲の部品の取替えで完全に修復できるものと、たとえば冷却水路の腐食のように、一部に現れた故障が広範囲に波及していることを表していて手の施しようがないものの２種類に分けることができます。 自動車内部の腐食を防ぐには、液体類の適切な交換が効果的。適切なメンテナンスを施した車とそうでない車、車齢７年を経過したあたりから著しい差が出るのは、人間の生活習慣とよく似ているかもしれません。表面化してしまった腐食を慌てて食い止めようとしてもほとんど効果がないばかりか、バランスを崩して却って悪い状態に陥ることも少なくありません。 そして、外部については綺麗に塗装されたボディーに目が行きがちですが、下回りを忘れてはいないでしょうか？ 毎年この時期にご依頼のあります、錆止め塗装を施すスバルの２台。 融雪剤が撒かれる地域 … [Read more...] about 自動車のアンチエイジング(スバルサンバーTV2, フォレスターSG5 錆止め塗装)
日産 ピノ ファンベルト交換 (DBA-HC24S)
先日、エンジン回転計取付作業を承りました日産 ピノ（スズキ アルトOEM）です。 エンジン回転信号を取り出すために、最終的には室内のパワーステアリング装置から分岐したのですが、当初、エンジンルーム内に配置されているエンジン制御コンピュータ付近からの分岐を考えていてボンネットを開け、エンジンルームを眺めていました。 平成21年式 DBA-HC24S K6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about 日産 ピノ ファンベルト交換 (DBA-HC24S)
スズキ エブリィ エアコン修理 (GD-DA52V 車検整備で)
24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしたスズキ エブリィ。 平成12年式 GD-DA52V F6A 3AT 走行距離 102,000km 数年前、比較的多量のエアコン冷媒の補充をしましたので、今回は入念に点検。エアコンコンプレッサー下部からはっきりとリーク痕確認できました。 中古エンジンに装着されたままになっていた同じく中古品のDA62V用エアコンコンプレッサーがありましたので、費用を抑える目的でこちらを使用します。ベルトプーリーの外径が異なりますので、エアコンベルトはDA62V用を装着することになります。 運転席の下にマーカーで注意書きを施しました。 そして、台風一過で澄んだ空気の中、軽自動車検査協会の車検コースへ 。 《関連記事》 スバル純正 … [Read more...] about スズキ エブリィ エアコン修理 (GD-DA52V 車検整備で)
原動機の鼓動を感じよう(日産 ピノ DBA-HC24S タコメーター取付)
自動車を運転するのに必要とされないのか、メーターパネルにエンジン回転計（タコメーター）が備わらないものがあります。 平成21年式 DBA-HC24S K6A 5MT 走行距離 43,000km 聴覚に頼ったエンジン回転数の把握はやはり曖昧で、視認するのが一番でしょう。表示は一般的に rpm ( revolution per minute, 回毎分)で、エンジンクランクシャフトの回転数を示します。特にこちらのピノはマニュアルミッションですから、エンジン回転の把握は正確なドライビングには欠かせないと思います。 お客様がご用意されたのは pivot … [Read more...] about 原動機の鼓動を感じよう(日産 ピノ DBA-HC24S タコメーター取付)
日産 マーチ12SR 車検整備(DBA-AK12)
24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしたのは、日産 マーチ12SR。こちらのマーチは、オーテックジャパンがエンジンや足回りなどに手を入れた特別仕様になります。 平成19年式 DBA-AK12 CR12DE 5MT 走行距離 48,000km エンジンルームは塵一つ落ちていません。 … [Read more...] about 日産 マーチ12SR 車検整備(DBA-AK12)
日産 ムラーノ 車検整備 (CBA-TZ50)
24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりした日産ムラーノ 平成17年式 CBA-TZ50 QR25DE 4AT 走行距離 44,000km 全長4770mm、車幅1880mm … [Read more...] about 日産 ムラーノ 車検整備 (CBA-TZ50)
エンジン警告灯が点灯した日産マーチ(CBA-AK12)
エンジン警告灯が点灯したので日産ディーラーに持ち込んで修理の見積もりをしてもらったが、妥当かというご相談。 平成16年式 CBA-AK12 CR12DE 4AT 走行距離 95,000km 拝見した見積もりには、O2センサーの交換作業が記されていました。もちろん妥当だと思います。当方では、G-scanを接続してエンジンECUに記憶された情報を見ます。 【NTK】高性能 純正互換 ポン付け 22690-8J001 O2センサー キューブ BNZ11 BZ11 キューブキュービック BGZ11 プレサージュ TNU30 TNU31 TU30 TU31 セレナ RC24 TC24 TNC24 マーチ AK12 BK12 BNK12 K12 ムラーノ TZ50 バサラ JTNU30 JTU30 シーマ … [Read more...] about エンジン警告灯が点灯した日産マーチ(CBA-AK12)
