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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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三菱

三菱 デリカ スペースギア ギアオイル交換他 (デフオイル、トランスファーオイル GH-PD6W)

2014年4月14日 By ITS

走行距離10万キロを目前に各所メンテナンスのご依頼を頂戴しました。 平成17年式 GH-PD6W 6G72 4AT 走行距離 93,000km こちらのお客様も2月~3月の繁忙期を避け、作業開始を4月までお待ちいただいておりました。ご理解とご協力に心より感謝申し上げます。まずは各部ギアオイル(フロント、リアデファレンシャル、及びトランスファ)の交換です。 いつものスバル純正エクストラS 75W-90 … [Read more...] about 三菱 デリカ スペースギア ギアオイル交換他 (デフオイル、トランスファーオイル GH-PD6W)

三菱 タウンボックス クラッチ交換 (GF-U61W)

2014年3月19日 By ITS

急な上り坂でクラッチが滑るようになったとのことで緊急入庫しました。 平成11年式 GF-U61W 3G83 5MT 走行距離 130,000km こちらのクラッチ機構オーバーホールは、標準作業時間2時間程度の軽微な作業です。U61系トラック、バンはクラッチ交換に限らず、各部整備性に優れ、長年にわたって基本構造に変更を加えない好感の持てる車種です。要するに整備士が「熟練」可能なのです。 … [Read more...] about 三菱 タウンボックス クラッチ交換 (GF-U61W)

手遅れにならないうちに… ガソリン選びは慎重に(三菱 ミニカ LE-H42V エンジンが掛からない)

2014年1月18日 By ITS

セルモーターは勢いよく回るけれどエンジンがかからない… と搬入されてきたのは 平成14年式 LE-H42V 3G83 3AT 三菱 ミニカ … [Read more...] about 手遅れにならないうちに… ガソリン選びは慎重に(三菱 ミニカ LE-H42V エンジンが掛からない)

三菱 タウンボックス ウインカー作動不良の意外な原因(GF-U61W)

2012年2月17日 By ITS

三菱タウンボックスです。ウインカーが左右とも点かなくなったと入庫しました。 平成11年式 GF-U61W 5MT … [Read more...] about 三菱 タウンボックス ウインカー作動不良の意外な原因(GF-U61W)

三菱 パジェロミニ エンジン異音修理(E-H56A)

2011年10月21日 By ITS

三菱パジェロミニです。パジェロミニに関する僕の以前の記事をご覧になられ、遠方よりご来店くださいました。 「まずファンベルト鳴きがひどい。インターネットで調べると設計上の不具合があるような記載があった。1年ほど前に調整か交換をしているはずだかよくわからない。また、ときどきパタパタと気になる別の異音がエンジンより聞こえる。オイル消費も気になる。」 とのことです。 平成9年式 E-H56A 4AT 4WD … [Read more...] about 三菱 パジェロミニ エンジン異音修理(E-H56A)

三菱 ギャラン AMG パワーステアリング時々不調(E-E33A)

2011年9月10日 By ITS

三菱 ギャラン AMGです。極めて良好なコンディションを保たれた車両で診断に気合いが入ります。お客様の訴えは、毎回ではないが、時々エンジン始動直後停車中にパワステが効いていないように重くなるということです。僕の以前の記事をご覧になられて遠方よりご来店いただきました。インターネットがあってこその出会いに感激しています。 平成2年式 E-E33A 4G63 4AT … [Read more...] about 三菱 ギャラン AMG パワーステアリング時々不調(E-E33A)

三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その2、GD-U62T)

2011年7月13日 By ITS

前回記事『三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その1、GD-U62T)』の続き、 オーバーヒートしてエンスト、エンジンが掛からなくなったミニキャブです。 平成11年式 GD-U62T 5MT 4WD … [Read more...] about 三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その2、GD-U62T)

三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その1、GD-U62T)

2011年7月3日 By ITS

オーバーヒートしてエンスト、エンジンが掛からなくなったミニキャブが入庫しました。 平成11年式 GD-U62T 5MT 4WD … [Read more...] about 三菱 ミニキャブ オーバーヒート→エンジン換装(その1、GD-U62T)

三菱 ミニカ 発進時エンスト(E-H31A、キャブレーター清掃)

2011年6月4日 By ITS

三菱ミニカです。「今日は6回もエンストした。」とご来店いただきました。 平成7年式 E-H31A 4A30 3AT … [Read more...] about 三菱 ミニカ 発進時エンスト(E-H31A、キャブレーター清掃)

三菱 パジェロミニ セカンドオピニオンを求めて(E-H56A)

2011年1月26日 By ITS

三菱 パジェロミニです。 「最近車検を受けたのだけれど、引渡しの際に要注意項目としていくつか整備を勧められた。金額が高い上に少し不審に感じるところがあるので、一度診て欲しい。」 とセカンドオピニオンを求めて初めてご来店されました。 平成10年式 E-H56A 4A30 4AT … [Read more...] about 三菱 パジェロミニ セカンドオピニオンを求めて(E-H56A)

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たけしくんの紹介

スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

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  • ストライベック曲線で低粘度エンジンオイルをおすすめしない理由を考える に 電磁砲歴史好き より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について(その2) に T.H. より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について に ITS より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について に 化学工学関係 より

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  • エンジン警告灯が点いて体感不調がない故障例(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ P0325)
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
  • 特殊工具なしでできる?スズキ ハイブリッド ISGベルト交換 (スペーシア DAA-MK53S)
  • エンジンの振動が気になり始めたら(トヨタ iQ DBA-KGJ10)

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