輸入車

先日エンジン不調でお預かりしましたプジョー307CC 《関連記事》 プジョー307CCエンジン不調（最終回、エンジン警告灯点灯） エンジン不調が解消したのも束の間、運転席パワーウインドが下がったまま動かなくなったとお客様よりお知らせがありました。 お預かり中に不調になることもある輸入車各車。お客様には様々な場面でご理解をいただいています。パワーウインド機構の故障は中でも頻度が高いものです。そして、部品供給形態によってはパワーウインドモーターと一体になり高額な修理になりがちです。お客様といろいろ相談した結果、東欧トルコ … [Read more...] about イスタンブールからの贈り物（プジョー307CC パワーウインド修理）

前回記事『プジョー307CCエンジン不調の原因は？（エンジン警告灯点灯）』の続きです。 診断開始時、過去の一時的な断線を画面表示していた１番インジェクターは、一旦フォルトをクリアすると出現することはなかったので、過去の故障暦の消去忘れなども考慮して、故障原因探求順位を下げました。 平成16年式 GH-A307CC RFN AL4 走行距離 … [Read more...] about プジョー307CCエンジン不調（最終回、エンジン警告灯点灯）

エンジン警告灯が点灯し、エンジン不調のプジョー307CCは、診断過程でイグニッションコイル不良が否定されました。 平成16年式 GH-A307CC RFN AL4 走行距離 … [Read more...] about 混沌のダイアグノスティクス(プジョー 307CC エンジン不調・警告灯点灯)

「エンジン警告灯が点灯しエンジンが不安定になりました。点火系でしょうか？　１気筒が機能していないような感じがします。」 とご相談があったのはプジョー307CCにお乗りのお客様からでした。 平成16年式 GH-A307CC RFN AL4 走行距離 85,000km お察しのとおり、2.0リットルのRFNエンジンのイグニッションコイルASSYは、４気筒分が一体になっていて、故障事例の多い部位です。まずは専用外部診断機PP2000を接続して現在の故障の状況を閲覧します。 現在進行の故障（Permanet fault）はNo.1シリンダのミスファイアを検出していました。その他一時的な故障（Intermittent … [Read more...] about プジョー307CCエンジン不調の原因は？（エンジン警告灯点灯）