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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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輸入車

上がらないパワーウインドウの修理(プジョー307CC)

2015年7月20日 By ITS

エンジン不調が解消して好調が戻ったのも束の間、運転席のウインドガラスが下がったまま動かなくなったとお客様から連絡が入りました。 《関連記事》 プジョー307CCエンジン不調の原因は?(エンジン警告灯点灯) プジョー307CCエンジン不調(最終回、エンジン警告灯点灯) 平成16年式 GH-A307CC RFN AL4 走行距離 … [Read more...] about 上がらないパワーウインドウの修理(プジョー307CC)

完調への道しるべ(完成編、アルファロメオ 147 セレスピード selespeed タイミングベルト交換)

2015年7月12日 By ITS

12ヶ月点検でお預かりしていますアルファ147は、まずタイミングベルト交換と適切なバルブタイミング調整を終えました。 平成18年式 GH-937AB 2.0TS selespeed 走行距離 … [Read more...] about 完調への道しるべ(完成編、アルファロメオ 147 セレスピード selespeed タイミングベルト交換)

完調への道しるべ(アルファロメオ 147 2.0TS セレスピード Selespeed タイミングベルト交換)

2015年7月10日 By ITS

12ヶ月点検でお預かりしましたアルファ147です。 平成18年式 アルファ147 2.0 TwinSpark Selespeed 走行距離 … [Read more...] about 完調への道しるべ(アルファロメオ 147 2.0TS セレスピード Selespeed タイミングベルト交換)

イスタンブールからの贈り物(プジョー307CC パワーウインド修理)

2015年7月10日 By ITS

先日エンジン不調でお預かりしましたプジョー307CC 《関連記事》 プジョー307CCエンジン不調(最終回、エンジン警告灯点灯) エンジン不調が解消したのも束の間、運転席パワーウインドが下がったまま動かなくなったとお客様よりお知らせがありました。 お預かり中に不調になることもある輸入車各車。お客様には様々な場面でご理解をいただいています。パワーウインド機構の故障は中でも頻度が高いものです。そして、部品供給形態によってはパワーウインドモーターと一体になり高額な修理になりがちです。お客様といろいろ相談した結果、東欧トルコ … [Read more...] about イスタンブールからの贈り物(プジョー307CC パワーウインド修理)

アウディクワトロ エアコン不調(A4 2.0T FSI GH-8EBWEF)

2015年7月9日 By ITS

助手席側とセンター吹き出し口から冷風が出ないということでお預かりしたアウディです。 平成19年式 A4 2.0T FSI quattro GH-8EBWEF 走行距離 15,000km 以前に走行距離の少ない BMW E46 318i … [Read more...] about アウディクワトロ エアコン不調(A4 2.0T FSI GH-8EBWEF)

エアバッグ警告灯点灯の原因は?(フォルクスワーゲン ポロ 9N 車検整備)

2015年6月27日 By ITS

24ヶ月点検と継続検査代行(車検整備)でお預かりしてますフォルクスワーゲン9Nポロ。 エアバッグ警告灯が点灯しています。 昨年中古車でご購入された直後にエアコン不調で、保証修理ということで室内空調装置整備のためダッシュパネルの離脱を行ったそうです。不慣れな作業だったためかあちこちにその痕跡が残ります。お客様は、エアバッグ警告灯点灯の原因を購入先にお求めになられましたが、外部診断機の用意がなかったようで原因不明のまま継続検査(車検)の時期になりました。 専用スキャナーVCDSを接続します。 エアバッグECUにアプローチ。 フォルトは過去の検出1つのみで、助手席エアバッグイグナイタ(点火装置)の抵抗値過小と出ています。 一旦消去します。 時々助手席 … [Read more...] about エアバッグ警告灯点灯の原因は?(フォルクスワーゲン ポロ 9N 車検整備)

プジョー307CCエンジン不調(最終回、エンジン警告灯点灯)

2015年6月23日 By ITS

前回記事『プジョー307CCエンジン不調の原因は?(エンジン警告灯点灯)』の続きです。 診断開始時、過去の一時的な断線を画面表示していた1番インジェクターは、一旦フォルトをクリアすると出現することはなかったので、過去の故障暦の消去忘れなども考慮して、故障原因探求順位を下げました。 平成16年式 GH-A307CC RFN AL4 走行距離 … [Read more...] about プジョー307CCエンジン不調(最終回、エンジン警告灯点灯)

混沌のダイアグノスティクス(プジョー 307CC エンジン不調・警告灯点灯)

2015年6月21日 By ITS

エンジン警告灯が点灯し、エンジン不調のプジョー307CCは、診断過程でイグニッションコイル不良が否定されました。 平成16年式 GH-A307CC RFN AL4 走行距離 … [Read more...] about 混沌のダイアグノスティクス(プジョー 307CC エンジン不調・警告灯点灯)

プジョー307CCエンジン不調の原因は?(エンジン警告灯点灯)

2015年6月20日 By ITS

「エンジン警告灯が点灯しエンジンが不安定になりました。点火系でしょうか? 1気筒が機能していないような感じがします。」 とご相談があったのはプジョー307CCにお乗りのお客様からでした。 平成16年式 GH-A307CC RFN AL4 走行距離 85,000km お察しのとおり、2.0リットルのRFNエンジンのイグニッションコイルASSYは、4気筒分が一体になっていて、故障事例の多い部位です。まずは専用外部診断機PP2000を接続して現在の故障の状況を閲覧します。 現在進行の故障(Permanet fault)はNo.1シリンダのミスファイアを検出していました。その他一時的な故障(Intermittent … [Read more...] about プジョー307CCエンジン不調の原因は?(エンジン警告灯点灯)

アルファロメオの旋律のために《最終回》(アルファ147 937AB タイミングベルト交換)

2015年6月17日 By ITS

前回記事『アルファロメオの旋律のために《その2》(アルファ147 GF-937AB タイミングベルト交換)』の続きです。 毎回大変遠方からご来店いただいていますアルファ147のお客様から、タイミングベルトと関連する部品交換を承りました。 平成14年式 GF-937AB 2.0TS selespeed 走行距離 … [Read more...] about アルファロメオの旋律のために《最終回》(アルファ147 937AB タイミングベルト交換)

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たけしくんの紹介

スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

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  • ストライベック曲線で低粘度エンジンオイルをおすすめしない理由を考える に 電磁砲歴史好き より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について(その2) に T.H. より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について に ITS より
  • エンジンオイルの低粘度化傾向とエンジン摩耗、その対策について に 化学工学関係 より

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  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
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  • エンジンの振動が気になり始めたら(トヨタ iQ DBA-KGJ10)
  • ここまで分解する軽自動車のヘッドライトバルブ交換(ダイハツ コペン L880K)
  • パワースライドドアの修理に挑む(トヨタ シエンタ CBA-NCP81G)

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