輸入車

アルファロメオのエンブレムは紫外線で著しく劣化し、果てには完全に色がなくなってしまいます。 補修に挑戦しました！ 部品供給のあるうちは、新品ご購入されたほうが安いですか…（笑） ↓僕も読んでいるメンテナンスブックです。アルファオーナー様におすすめの書籍です。 … [Read more...] about アルファロメオ エンブレム補修

平成11年式 E-932A1 アルファロメオ 156 V6 2.5 … [Read more...] about そのタイミングベルト交換、間違っていませんか？（アルファ156 V6 2.5 E-932A1）

「ギアボックスが壊れる前に停めました。JAF待ちです。」 とメール連絡が入り、平成11年式 GF-916S2B アルファスパイダー … [Read more...] about なぜアルファロメオなのか？(GF-916S2B スパイダー　トランスミッション交換)

タンッ、タンッ、…　とシフトセレクトの度、クランクシャフトからトランスミッションへ確実なトルク伝達。 「ああ、これがプル式クラッチ本来のフィーリングなのか…」 クラッチオーバーホール直後の試運転。連日、温室のような工場で消耗した体力が一気に回復します。それはカークーラーではなく、適切に機能する手動変速機とアルファV6が奏でるキレのある音色のせいでした。 平成11年式　E-932A1 V6 2.5 6MT 走行距離139,000km クラッチ接続のペダル位置が随分上に移動し、クラッチ交換時期にさしかかったアルファロメオ156 V6 … [Read more...] about 魅惑のマニュアルトランスミッション (アルファ156 V6 2.5 6MT E-932A1 クラッチ交換)

僕：「え？？それどういうこと？？　まだそんな古い車ちゃうねんで。」 平成11年式　GF-916S2B 2.0TS 5MT … [Read more...] about アルファスパイダー廃車？！走行不能(GF-916S2B シフトリンケージ脱落)

アルファ156 ツインスパーク2.0 です。 ブログをご覧いただき、初めてご来店されたお客様です。新車でご購入され、今までディーラーや輸入車専門店でメンテナンスを受けられていたのですが、オーナー様の思いが仕上がりに反映されず、ご不満の様子でした。 平成12年式　GF-932A2 2.0TS 5MT … [Read more...] about アルファロメオ156 2.0TS 最適化(GF-932A2 5MT)