輸入車

アルファロメオのエンブレムは紫外線で著しく劣化し、果てには完全に色がなくなってしまいます。 補修に挑戦しました！ 部品供給のあるうちは、新品ご購入されたほうが安いですか…（笑） ↓僕も読んでいるメンテナンスブックです。アルファオーナー様におすすめの書籍です。 … [Read more...] about アルファロメオ エンブレム補修

平成11年式 E-932A1 アルファロメオ 156 V6 2.5 … [Read more...] about そのタイミングベルト交換、間違っていませんか？（アルファ156 V6 2.5 E-932A1）

「ギアボックスが壊れる前に停めました。JAF待ちです。」 とメール連絡が入り、平成11年式 GF-916S2B アルファスパイダー … [Read more...] about なぜアルファロメオなのか？(GF-916S2B スパイダー　トランスミッション交換)

タンッ、タンッ、…　とシフトセレクトの度、クランクシャフトからトランスミッションへ確実なトルク伝達。 「ああ、これがプル式クラッチ本来のフィーリングなのか…」 クラッチオーバーホール直後の試運転。連日、温室のような工場で消耗した体力が一気に回復します。それはカークーラーではなく、適切に機能する手動変速機とアルファV6が奏でるキレのある音色のせいでした。 平成11年式　E-932A1 V6 2.5 6MT 走行距離139,000km クラッチ接続のペダル位置が随分上に移動し、クラッチ交換時期にさしかかったアルファロメオ156 V6 … [Read more...] about 魅惑のマニュアルトランスミッション (アルファ156 V6 2.5 6MT E-932A1 クラッチ交換)

僕：「え？？それどういうこと？？　まだそんな古い車ちゃうねんで。」 平成11年式　GF-916S2B 2.0TS 5MT … [Read more...] about アルファスパイダー廃車？！走行不能(GF-916S2B シフトリンケージ脱落)

アルファ156 ツインスパーク2.0 です。 ブログをご覧いただき、初めてご来店されたお客様です。新車でご購入され、今までディーラーや輸入車専門店でメンテナンスを受けられていたのですが、オーナー様の思いが仕上がりに反映されず、ご不満の様子でした。 平成12年式　GF-932A2 2.0TS 5MT … [Read more...] about アルファロメオ156 2.0TS 最適化(GF-932A2 5MT)

高速道路を多用されているアルファロメオスパイダーです。雨天の夜間走行は、経年劣化して内側が曇ったライトユニットとハロゲンバルブの光量では不足気味。さらに、スパイダーのフォグランプのユニットは、バルブ交換時にほとんどの場合破損させてしまう劣化破損を招く構造で、この機会にヘッドライトとフォグランプ両方をHIDにする計画をしました。 平成11年式　GF-916S2B 2.0TS 5MT … [Read more...] about アルファロメオ スパイダー HIDプロジェクターフォグランプ取付(GF-916S2B)