エンジンオイル交換のためご来店されたアルファ スパイダー 916 3.2L。いつも遠方よりご来店ありがとうございます。 平成16年式 GH-916SXB V6 3.2L 6MT 走行距離 25,000km ８ヶ月ぶりに聞くエンジン音、気のせいかと思いましたが、明らかにアイドリングが不安定です。これはオーナー様も何となくお気づきでしたが、高回転域までエンジンが回るので不調とはお感じになられていなかったようです。 中古車でご購入の際に注入されていたエンジンオイルが不適切だったのか、 100%化学合成油 MOTUL 8100 X-cess 5W-40 とアルファロメオV6エンジンと相性が良かったのか、とても気持ちのよいエンジンサウンドが蘇りました。参考記事：アルファロメオ V6エンジン 名機たるために (スパイダー … [Read more...] about アイドル不調を感じにくいアルファロメオ(アルファ スパイダー GH-916SXB エンジンオイル交換、スロットルボディー清掃)
輸入車
フォルクスワーゲン ゴルフⅣ 車検整備 (GH-1JBFQ)
フォルクスワーゲン ゴルフⅣ を24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしました。 平成15年式 GH-1JBFQ 4AT 走行距離 … [Read more...] about フォルクスワーゲン ゴルフⅣ 車検整備 (GH-1JBFQ)
BMW E46 325i 乗り心地改善（その２、コイルスプリング交換）
前回記事『BMW E46 325i 乗り心地改善（コイルスプリング交換）』の続きです。 12月初旬に慌しくやってきた寒気で、来週の営業時間中は、車の冬支度、スタッドレスタイヤへの換装の予約がいっぱいです。そして、師走は車検整備も大変混み合いますので、落ち着いて一つの作業に集中することが難しく、E46の足回り整備は休日返上でじっくり作業することにしました。 BMW E46 325iセダン 走行距離 79,000km 最初にご来店いただいたときの仕様は、 ショックアブソーバ：ザックス製 アドバンテージ（減衰力 ノーマル比数割増） スプリング：フロント Mスポーツ用、リア … [Read more...] about BMW E46 325i 乗り心地改善（その２、コイルスプリング交換）
BMW E46 325i 乗り心地改善（コイルスプリング交換）
BMW E46 325i 乗り心地改善（サスペンション整備）のご依頼です。 最初のご来店時、ザックス アドバンテージという純正より数割減衰力を増したショックアブソーバに、フロントコイルスプリングは中古車でご購入の際すでに装着されていたMスポーツ用、リアはアルピナ用を装着されていました。この仕様で市街地を走行したときの印象は、リア側の落ち着きの無さでした。ショックアブソーバの減衰不足か、スプリングレートが高いのが原因だと思います。お客様は、325iノーマルスプリングとザックス アドバンテージの組み合わせに期待されました。 ↓ザックスからはこのような車高調整式のキットもあるようです。 … [Read more...] about BMW E46 325i 乗り心地改善（コイルスプリング交換）
ワイパーやホーンなど電装品が暴走するアルファロメオ145(GF-930A534)
近年稀に見る鮮やかな彩りを見せた向かいの古刹の紅葉や桜、千本通りの銀杏の葉は、連日の雨天でほとんどが散り落ちてしまいました。 日本の夏の暑さ、冬の寒さが厳しいのは、気温の高低差に加えて異常な高湿度にあります。ここ最近は集中的な豪雨に見舞われることも多くなりました。ほんの数ヶ月で何十℃も気温が変化して、ずっと湿度が高いままという気候は世界でも類がないでしょう。 本格的な冬の到来を目前に彼の国の工業製品、アルファ145は悲鳴をあげました。「スイッチ操作をしていないのに前後のワイパーが勝手に動き出して止まらなくなった。そして、その晩はキーを抜いているのにクラクションが鳴りっぱなしになったりと、電気系統の動作が異常で不安なので診てほしい」とのご相談です。 平成12年式 GF-930A534 2.0 TwinSpark 5MT 走行距離 … [Read more...] about ワイパーやホーンなど電装品が暴走するアルファロメオ145(GF-930A534)
3台のツインスパークセレスピード（アルファ147, アルファ156 2.0TS 車検整備他）
本日はツインスパーク2.0を搭載したセレスピードが３台揃いました。国産車とはボルトサイズが異なりますので、同一車種が一度に入庫すると手工具の用意一つとっても効率が良くなります。 一番奥にリフトアップされた赤の156はタイミングベルト、ハブベアリング、そして最近はKYBのショックアブソーバと本国スプリングの足回りをセットし、本日24ヶ月点検と継続検査代行でお預かりしました。 各整備でお預かりのたび、継続検査に向けた整備を少しずつ進めてまいりましたので、今回は特別な整備メニューはございません。左ヘッドライトユニットの左右調整が不能になっていましたが手直しして運輸支局検査コースに持ち込みます。 光軸は保安基準ぎりぎりでしたが合格。排出ガスもCOの値が高く、一度は上限の1.0%を超えましたがコース内で保安基準内に収めることができま … [Read more...] about 3台のツインスパークセレスピード（アルファ147, アルファ156 2.0TS 車検整備他）
釈然としなかった試運転のワケ(アルファロメオ147, 156 ブレーキパッド異常)
店にはアルファロメオが２台入庫しています。一台はサスペンション整備のアルファ147、もう一台は車検整備のアルファ156。 156は、ロワーアームボールジョイントブーツに著しい破れが見つかり、保安基準不適合でアームASSYで交換しなければならないところ、同一形式サスペンションのアルファ147が偶然ロワーアームの交換作業を実施しましたので、取り外した使用可能なジョイントブーツをオーナー様のご了解を得て分けていただきました。 ジョイントブーツを移植してスプリング式のリングを装着します。 そして、エンジンサイドカバーの腐食していたボルトナットを取り去った後は、トヨタ車のナンバーボルト取付け部のクリップナットを装着しました。 さて、サスペンションの整備が完了した147が、リフトに掛けられている理由は、試運転時に時々左前から … [Read more...] about 釈然としなかった試運転のワケ(アルファロメオ147, 156 ブレーキパッド異常)
アルファ156セレスピード 車検整備(GF-932A2)
昨日のアルファ147にひき続きアルファ156です。24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしました。 平成13年式 GF-932A2 2.0TS selespeed 走行距離 … [Read more...] about アルファ156セレスピード 車検整備(GF-932A2)
続・サスペンション整備で快適な乗り心地を（アルファ147 GF-937AB、ショックアブソーバ交換）
前回記事『サスペンション整備で快適な乗り心地を(アルファ147 GF-937AB ショックアブソーバ交換)』の続きです。 平成14年式 GF-937AB 2.0ツインスパーク セレスピード 走行距離 … [Read more...] about 続・サスペンション整備で快適な乗り心地を（アルファ147 GF-937AB、ショックアブソーバ交換）
サスペンション整備で快適な乗り心地を(アルファ147 GF-937AB ショックアブソーバ交換)
片道3時間の道程をご来店いただいたアルファ147です。先月のお見積もりのためのご来店に引き続き、遠方からのご来店誠にありがとうございます。 平成14年式 GF-937AB 2.0ツインスパーク セレスピード 走行距離 … [Read more...] about サスペンション整備で快適な乗り心地を(アルファ147 GF-937AB ショックアブソーバ交換)
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